ブレイド 車の解決方法

質問者が納得ＢＭＷ1１８ アウディＡ１ ボルボＣ６０ Ｓ６０ レクサスＣＴ２００ ワーゲン パサート

質問者が納得マツダ・アクセラの競合は、アクセラ・スポーツの場合であれば、トヨタの中では価格的にも車格的にもオーリスだと思います。 ブレイドはオーリスとベースは同じですが、排気量やコンセプトが違い、ブレイドのほうが上位に位置付けられています（おまけにリアサスも、オーリスはト―ションビーム、ブレイドはダブルウィッシュボーンと形式から違います）。 アクセラ・セダンの場合であれば、排気量や大きさはトヨタ プレミオ／アリオンが競合車種だと思いますが、価格的にはカローラが競合車種かなと思います。

質問者が納得ブレイドは、隠れた名車かもしれません。 あの車体に2400ccのエンジンで走りも良く家族構成などに問題無ければとても良い車だと思います。 内装も高級感があり、マークXと同等以上でしょう。 惜しいのは、確かに人気が無くまた同じスタイルでオーリスがあるのがネックです。 オーリスに見られると車格が一気に落ちてしまいます。 時代が違えばバカ売れしたかもしれませんが、今の時代に合わなかっただけです。 ただし自分で納得して乗り潰す気で買うなら、絶対お勧めの1台ですね。 ３，５のマスターＧなどは、暴れ馬かもしれ...

質問者が納得キックダウンの音だと思います。４速で走っていてアクセルを設定されたところよりも奥まで踏むと３速または２速にダウンします。そのときの音です。FFに顕著にあります。

質問者が納得ブレイドＧは本革シートが標準装備ですが、ブレイドには設定がありません。 また、ブレイドＧはディスチャージヘッドランプ標準装備ですが、ブレイドはオプションです。 主な違いは装備の違いでエンジンなどのパワートレーンは共通です。 カタログやトヨタのＨＰを見てみてください。

質問者が納得ただ単に玉数が多いのか、 その社員の方がインプレッサのファンなのではないでしょうか？ インプレッサも最近の車両は高級志向に振ってますが やはりブレイドとはちょっと毛色が違う車両だと思います 自分がほしい車両をしっかり伝えて、 他の中古車店も廻ってみてはいかがでしょうか？ 個人的にはインプレッサは２０代までの車両というイメージがあります

質問者が納得どこかショートしてる感じですね。ご愁傷様です。

質問者が納得私はブレイド（2.4L）に乗って3年目ですが、オーナーから言わせていただくと、2.4Lはあまりオススメはしません。 見た目はブレイドのコンセプト通りカッコイイと思います。近所の子供たちにも『あの車カッコイイ』といわれるくらいですから。内装も申し分ないと思います。私が実際乗ってて、付属品や各パーツの設置位置についても不満に感じたこともありません。ブレーキも不満に感じることはありません。走り出しの加速が少し重たく感じます。しかしこれは長く乗っていれば気になる程度かと。 唯一言わせていただくとするならば、マメ...

質問者が納得2400ccの車で街乗り約10km/L位ならとっても良いでしょう。排気量が大きいのでエアコンの影響はそれ程無いと思います(たぶん)。 1600ccという車は最近無いので1500ccとの比較ですが、1500ccだと街乗り15km/L位だと思います。