プラッツ乗り心地の解決方法

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"乗り心地"3 件の検索結果

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質問者が納得それならダイハツタントかスズキのパレットか日産のルークスタントは車高も高いし荷物も結構乗るし燃費もいいですよ値段もお手ごろですスズキのパレットと日産のルークスは同じようなものなのでｗタントと違ってスライドドアなんですよ便利がいいです荷物もタントと同じぐらい載ります燃費もたいして変わりませんただ走るとか言うのならばやめといたほうがいいと思います実用性を考えてこの３台を主にだしましたぜひ参考にしてください

4800日前view19

全般

トヨタ「ベルタ」は「プラッツ」の後継版と考えていいのでしょうか？ ...

質問者が納得文字通りプラッツの後継車ですね。ただもう一つの役割があり、年々大型化＆大排気量化するカローラの実質的な後釜、すなわち「ポスト・カローラ」の役割を果たす一台でもあると言われています。 乗り心地云々は人それぞれ好みがありますので、実際に乗ってみることをお奨めします。リンクはトヨタレンタリース。ベルタは６時間５５００円(税別)だそうです。 http://rent.toyota.co.jp/top.asp

6600日前view15

全般

トヨタから「ベルタ」が発売されましたが、「プラッツ」の後継版と考え...

質問者が納得はい。一応プラッツの後継です。ただ、内装・外装ともほとんどヴィッツとは別物で、プラッツのようにヴィッツに独立したトランクを設けただけの車ではありません。それにしてもあの大きさのボディーに１０００ｃｃ３気筒（！）と１３００ｃｃ４気筒だけというムチャクチャな設定で購入をためらってる方も多いでしょうね・・・・。

6792日前view15

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