質問者が納得ひとつ前のモデルで、現在日本で走っている数十万台？のなかで、バッテリー単体の個体差による不具合（不良品）は今のところ数例しかないようです。
その数例もディーラーがデーター取りの目的と言う名目で無償で交換されたとのことです。
これだけ各メーカーがしのぎを削ってハイブリッドやEVに力を入れています。
その中で先駆者であるトヨタがバッテリー料金を取るとは思えません。変な噂が立つ前に、処理してしまうはずです。
さて、質問のディーラーと中古車の違いですが、先代プリウスであればまだ古くても6年落ち位なので、どちらで...
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