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ひとつ前のモデルで、現在日本で走っている数十万台？のなかで、バッテリー単体の個体差による不具合（不良品）は今のところ数例しかないようです。
その数例もディーラーがデーター取りの目的と言う名目で無償で交換されたとのことです。

これだけ各メーカーがしのぎを削ってハイブリッドやEVに力を入れています。
その中で先駆者であるトヨタがバッテリー料金を取るとは思えません。変な噂が立つ前に、処理してしまうはずです。

さて、質問のディーラーと中古車の違いですが、先代プリウスであればまだ古くても6年落ち位なので、どちらでも上記理由で無償と思われます。中古車センターでもディーラーに相談して、無償交換となるはずです。

ただし、メーター改ざん車やハイブリッドの知識の無い中古車販売店でノーメンテ、ノーチェックのものは今後は何かと理由を付けられて有償となる場合もあると思います。通常の使用状況を著しく脱した・・・と言うやつです。

中古車販売店選びはハイブリッドの知識のある、最低電池チェックくらいは納車前に行ってくれる所を選ぶべきだと思いますね。