Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"症状"4 件の検索結果
"症状" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得一般的に、トヨタのスマートキー（鍵のほう）は1度車両に登録を掛けると、2度目の登録はできない仕組みになっています。
なので中古を再登録というのができません。
新品を追加登録することは5台まで行けたと思いますが。
技術的に出来ないと言うことではなく、防犯上等の目的でやらない・やれるようにしていないわけです。
トヨタの方針なんでしょうから、ディーラーでは新品一式交換でしか対応しません。
街の鍵屋を検索してください。
ごく一部の鍵屋はこのコンピューターを書き換える技術を持っています。
コンピューター自体が物理...
3527日前view0
全般
質問者が納得ＥＴＣの感度が落ちるようで一度バーに激突しました。あと地デジの感度も落ちます。以来、ＥＴＣの出入り口を通る時やＴＶを見るときはドラレコの電源をＯＦＦにしています。中国製の安価な物なので仕方がないかと思っています。
3894日前view107
全般
質問者が納得凄いですね～。究極のエコ運転！びっくりしました。
私は九州在住で車もハイブリットではありません。またエコ運転にも興味はありません。
北海道は行ったことが無いので、そちらの冬の寒さは知りません。すっごく寒いんだろうな～(>_<)
個人的には、そこまで徹するのは見上げたものだと感服します。
以下、私の所感を…
ご存じかもしれませんが、市販車の製造にあたっては、各メーカーがあらゆるユーザーの使用条件を想定して設計・実験を行います。
もちろんプリウスにしても、開発段階で寒冷地使用をも想定してあらゆる...
4304日前view2223
全般
質問者が納得ＡＢＳの症状ではありますが、ＡＢＳの制御の問題もあります。
回生ブレーキのみ作動中に、ＡＢＳが働くと、油圧ブレーキを同時に作動させます。
この油圧がかかるプログラムが少し遅いそうで、それが空走や違和感になり苦情が多発しています。
システム自体は20系プリウスから使われている、電子制御ブレーキシステム。
ハード面に問題はありません。
ソフト面です。
トヨタの責任も大きいですし、ユーザーの認識が低いのも問題。
今朝、ニュースでプリウスのタクシー運転者の証言がありました。
濡れたマンホールなどを通過するとき...
5380日前view24
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