質問者が納得イリジウムは先端が尖っているので磨耗具合を見て判断できませんから、2万キロくらいで交換すればいいと思います。
ディーラーはイリジウムタフ（白金）を使うようなので、10万キロノーメンテ。
エンジンがかぶっているとおっしゃっていますが、かぶっているのと失火は違いますよ？
あなたがかぶっていると言っているだけで、ディーラーがしっかり点検してプラグを疑ったのでは？
本当にかぶっているのでしょうか？
調子が悪い症状ってのは、原因が2つ3つ重なっていたりします。
プラグを交換することは無駄になりませんので、まずやっ...
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