プレミオ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得車に興味がなければプレミオ、ドライブ好きならアテンザが良いと思います。 プレミオは足回りが柔らかく運転を楽しむと言うより目的地までの快適な移動手段です。後席は広く、内装もウッド調パネルやメッキ類をあしらい見た目は豪華です。 アテンザは足回りが固く欧州車のような味付けです。ハンドルの遊びが殆ど無いセッティングで、運転する楽しみが味わえます。マツダや車が好きな人からは絶賛されています。走りや内装の質感は高いです。 私は見た目も若々しいマツダにします。

質問者が納得車検では５％以内になってます。

質問者が納得燃費を気にしては乗りたい車は乗れませんよ。

質問者が納得１、取り付け可能です。 ２、純正と同じ色合いなので、純正と変わらないです。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 多少は明るくなるでしょうが、基本は純正とあまり変わらないと思います。

質問者が納得プレミオよりもアリオンの方がコンセプトからすれば若者向けにデザインされています。 でもマイナーチェンジで無難な顔つきになってしまいました。マイナーチェンジ前の方が私は好きな顔でしたが。 2000ccクラスで5ナンバーサイズはプレミオ／アリオンか日産のブルーバードシルフィぐらいしかありません。 ライバルのブルーバードシルフィは2005年、プレミオ／アリオンは2007年に登場したので、新しさ的にはプレミオ／アリオンが上回っており、またデザイン的にプレミオの方が落ち着きがあり、セダンに乗る年齢層（年配の方）の人...

質問者が納得ベビーカーとか細かい物をドカドカ入れられるフィールダーがいいかな。 紙おむつや玩具など、お子様には色々な装備?が必要ですよ。

質問者が納得私は軽専門です。今はアルトの限定モデルです。なんといっても経費が安い！税金が7200円、車検も手続き費用が安くすむし、うちの近くは狭い道が多いので、小回りがきくし、便利です。軽に乗ると、大きめの車は運転したときの感覚が違うから怖くて乗れません。

質問者が納得イリジウムは先端が尖っているので磨耗具合を見て判断できませんから、2万キロくらいで交換すればいいと思います。 ディーラーはイリジウムタフ（白金）を使うようなので、10万キロノーメンテ。 エンジンがかぶっているとおっしゃっていますが、かぶっているのと失火は違いますよ？ あなたがかぶっていると言っているだけで、ディーラーがしっかり点検してプラグを疑ったのでは？ 本当にかぶっているのでしょうか？ 調子が悪い症状ってのは、原因が2つ3つ重なっていたりします。 プラグを交換することは無駄になりませんので、まずやっ...

質問者が納得雌金具はシートに一本のネジと警告灯用の線が一本繋いで有るだけなので難しくはないですが車種によってはシートとカバーを外さないと出来ない物もあります。 簡単なので十分程度、シートを外せば一時間程度あれば出来ると思います。 近くの修理工場や解体屋で廃車の部品を探して貰えば安くなるかと思います。 ゴミが詰まっている可能性も有るのでダメ元で差込口をエアーガンで吹いてみては？ エアーガンはＧＳやカーショップであると思うので買い物ついでに頼んでみては？