プログレ タイヤの解決方法

質問者が納得静かなタイヤが欲しければブリジストンのREGNOに決定です。 REGNO GR-XT の購入ならば満足できると思います。（そのかわり良いお値段ですが・・・ http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/regno/gr_xt/index.html あまり高いタイヤは困るということであれば、TOYOタイヤのプロクセスC1Sをお勧めします。 二流メーカーと思われていますが、値段から考えたらとても良いメーカーです。 プロクセスC1S http://toyotires.j...

質問者が納得こんにちは ＳＡＩ標準 205/60R16 16x6.5J 5穴 PCD114 ｵﾌｾｯﾄ39 205/60R16で、外径が約 652 mmです。 215/45R18 18x7J 5穴 PCD114 ｵﾌｾｯﾄ39 215/45R18で、外径が約 651 mmです。 プログレ標準 195/65R15 15x6JJ 5穴 PCD114 ｵﾌｾｯﾄ58 195/65R15で、外径が約 635 mmです。 205/60R16と比較しますと、外径が約１７ｍｍ小さくなります。車高が約８．５ｍｍ低くなり、タイ...

質問者が納得オフセットは＋45とかリムが7Jぐらいで215/45R17ぐらいなら乗り心地も変わらず車検も問題なく通りますよ。 乗り心地に関してはタイヤの種類にもよりますけど。 補足 例えば＋40にしたとします。数字が低くなるほど外にでますのではみ出しに注意してください。また数字が大きくなれば中に引っ込みます。キャリパーに接触する場合があります。 またセンターハブの件ですが、自動車メーカーによってサイズが違います。社外品ならほぼ対応しています。

質問者が納得あくまでもトヨタが嫌いとか他のメーカーの肩を持つという事ではなく客観的に意見しますが、30年前頃までは日本の自動車メーカーは肩並びでした。内装はトヨタが良いとも言われていましたね。しかし30年前以降からメーカーごとに特色が変わり、利益や売上の追及、企業のブランド化により車の性質は大きく変化しています。トヨタはブランド化や高級車を売る事を目指し、内装や外観に重点を置きました。日産やホンダはやはり技術、足回りやエンジン、燃費、安全性に基軸を置きました。日本人は当時、燃費よりも見た目、内装、装備にこだわり・・・・...