プロナード 年式の解決方法

質問者が納得鍵屋です。 あなたの鍵はM382という種類の鍵ではないですか？ 合鍵を持っているのであれば確認して下さい。 トヨタには厄介な種類の鍵がありまして、それがM382です。 鍵穴のある部分を触ってしまうと､内部が破損してしまい鍵が刺さらなくなるという 防犯対策が施されています。 鍵屋さんを呼んだときに、鍵穴から開けようとしていたのなら 鍵屋さんが壊した可能性が高いです｡ 実際自分も、駆け出しの頃よく壊していましたし(笑) ただ、時間が経っているので鍵屋さんは否を認めないでしょうけどね・・ その後に誰かがいた...

質問者が納得よくある故障ですよ。ハンドルの後ろ辺り（コラムカバーの中だったかな）にあるセンサー2個くらいあるのですが、そこの不良ですね。金額は2万から3万程度だった記憶があります。それと、スロットルボディーの清掃、エンジンテックランプは、Ｏ２センサーの可能性が高いです。ですが、テスターを当てるとすぐにわかる問題ですね。10万キロオーバーの車によく起こります。マジェスタやクラウンにも多いです。自分もプロナードのＬに乗ってたんで。最悪の場合スロットルボディー交換になるので、早めに対応を！まず、テスターで正確な故障箇所を発見...

質問者が納得＞最近高速道路でも継ぎ目でバタつく（ゴツゴツ感）ようになり ってういるならショックの交換でしょう。 でも、継ぎ目でバタつく その音が気になるのなら、レグノみたいなタイヤが効いてくる。 継ぎ目でバタつく その突き上げが気になっていて、うすいタイヤ履いてるなら、 タイヤの偏平率を高くする（太くする）といいのでは？ 一番安上がりと言えば、タイヤをレグノに替えることかな？でも偏平率は低くちゃダメね。 ショックも交換して欲しいな。

質問者が納得8万キロ走破ということで、ショックアブソーバーが寿命を迎えたと思われます。 4.と2.をお試し下さい。ただし4.が純正でない場合、3.もセットになっているキットへの交換をお勧めします。

質問者が納得私の車はマルチビジョン付き車ではありませんが、トヨタス－パ－ライブサラウンドシステムが付いていました。先日ヘッドユニットが壊れたので、社外品に換えようとした所、カプラー形状が全く異なり、しかもメーカー別取りつけ用配線も使えない始末。 社外品を取りつける為には、特別専用設計で作られた、数万円もする特殊変換キットが必要でした・・。 その際、チラッと見たのですがエレクトロマルチビジョン(クラウン等)も同様で、更に高価な変換キットが必要でした。当然汎用の配線キットで社外コンポを繋ぐ事は特殊なノウハウが無いと困難...