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取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"予算"4 件の検索結果
"予算" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得どうも、同じく中三で車好きの者です。
２０代後半になった時に出ている新車は分かりませんが、最近のセダンのお勧めは、
ボルボのＳ６０です。あのダイナミックのフォルムとボルボならではの信頼感、サイズも日本にはぴったりだと思います。
あとは、トヨタか日産という条件があったので、カムリです。デザインはふつうですが、コストパフォーマンスが高いです。
最近の日産の塊感を意識したようなデザインは正直嫌いなので、外させてもらいました。でも、インフィニティのエセレアは悪くないです。
車好きとおっしゃっていましたが、どのような...
4569日前view60
全般
質問者が納得懲りない人ですね。
>>問題点はエンジンの掛がイマイチよくないです。 セルを７秒は回さないとエンジンがかかりません。
一度掛かってもエンストする時がたまにあります。
そしてマフラーからなんかこもった音がします。 気持ちのいい排気音ではありません。
そして出てくる排気がガソリンくさいです。
全然マトモじゃありません。もうすでに圧縮が抜けてオーバーホールの時期です。
いい加減にカモにされかけてるのに気付いたほうがいいですよ。
4724日前view18
全般
質問者が納得1.エアロフルセット＋工賃で15万位かな。
メーカーに在庫があれば3日程度で物は揃うはず。
取り付け作業は穴開け加工があるはずで、これも3日くらいは掛ると思うよ。
2.1000ccのベルタに17inは重いと思うよ。
205/45R16がタイヤの外径も近い値だしベターだと思う。
それでも接地幅は1本40mm広がるから、ハンドルは轍を拾い易くなるし重くなるよ。
見た目は17inのほうが主張されるだろうけどね。
3.インチアップだけじゃタイヤと車体の隙間は変わらない。
メーターが狂わないよう、タイヤの外径を合...
5140日前view90
全般
質問者が納得フィットのほうがスペースユーティリティ(室内の広さ含む)は優れています。
実用燃費も僅差でフィットのほうが良いでしょう。
維持費はベルタの方が掛からないと思います。
車内の静粛性や乗りごこちはベルタの方が良いと思います。
共に１．３Ｌでの比較です。
5572日前view17
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