マークII 状態の解決方法

質問者が納得ザッと調べてみました たとえばコチラ http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090319420111210002.html 色も同じでもっとも条件近いですね! このぐらいの年式になれば走行距離は5万も7万も関係ないです ちなみにカローラGTだと60万は超えるようでビックリ! 普通のカローラだと35万前後が売値の相場みたいですねー 売値が35万の場合、無理なくお願いできる買い取り金額は15万程度となります もちろん初回提示金額は確実に0か5万になるで...

質問者が納得オーディオとコントロールパネル一体型ですと修理扱いでCDを取り出すしか方法はありません。 確かマークⅡですとCDの強制排出の穴がなかったように記憶していますが、ドライブのそばに鉛筆の芯ほどの穴があればそこに棒状の物を差せば強制的に排出は可能です。 ご自分でオーディオを外し修理に持ち込むのであればCDの排出程度であればさほど金額もかからないと思われます。 たた、ディーラー等に持ち込んで業者に任せるのであれば一概にはいえませんが脱着料金、修理合わせて最低料金は８０００円ぐらいが目安でしょうか。これはCD排出する...

質問者が納得間違いなくアイドリングを調整するセンサー系(クランクシャフトセンサー、カムシャフトセンサー、エアフロセンサー、ラムダセンサー等）

質問者が納得トヨタ系ディーラー中古車は既存の新車ユーザーの下取りが殆どなんですよ なので車の過去の履歴などもハッキリしていますからいいですよ。 保証もありますし ディーラー中古車は諸費用が比較的安いですし JZGT→ 特に問題の無いｴﾝｼﾞﾝです。 トヨタの中では丈夫な部類です ただ…ﾀｰﾋﾞﾝは弱いですね。JZのｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾎﾞを三台世に出しましたが､ノーマルで乗っていてもﾀｰﾋﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙ(軸受けからの異音や過吸不良)が出ましたね 当然､ディーラーなら保証で治せますから問題ないです 13万ならﾀｲﾍﾞﾙは変...

質問者が納得ＹＸ８０タクシーのオルタは容量が大きいタイプなのでタウンエースとはおそらく互換性ないと思います。むしろタクシーのコンフォートからの流用になりますが、実際リンク品を使用しないとあとですぐ故障することが多いので中古はお勧めしません。 余談ですが、エンジン始動が不調のときはこの車の場合ベーパライザの故障です。こちらも結構修理代（部品代）がかかります。寿命は大体２５万キロです。 それとＬＰＧは夏と冬では燃料の質が変わりますので時期にあった燃料を使用してください。

質問者が納得詳しい現在の状態が分かりませんが お車のキーを何時ものように差し込んで「ＯＮ」にして 運転席のメーター内の、イロイロな警告灯が全部点灯 キーを「スタート」の位置に回して 運転席のメータ内の警告灯が全部消えて、まっ黒になり セルモーターがグルグルグルグル・・・・、ウオンと 元気よくエンジンが正常に回らない音がせず セルモーターが、 「チチチチ、カタカタ、カチン、音がしない」などのように状態であれば バッテリーが上がっている可能性が高いですよ エンジンを回すためのバッテリーの電圧が足ら...

質問者が納得エンジン警告灯はエンジン制御の主要センサーに異常が発生すると点灯します。例えば、クラン角センサー、空気量センサー等で僅かな汚れ等でも点灯します。最近のエンジンコントロールユニットにはメモリー機能が有りますので診断器に繋げれば何時何回異常が発生したか分かります。ディーラーにお願いして下さい。