マークII
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"費用"6 件の検索結果
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質問者が納得マークⅡのロアボールジョイントは弱くて有名です。 別に強度不足云々ではなく、消耗しやすいというか、そもそも消耗する場所なので頻度が高いだけです。 メーカーの責任かどうか分かりませんが、今回、公表し有償となったのですから、メーカーに責任は無いと言う判断なんでしょう。 正直、今更なぜ? と思います。 有償修理ならば、わざわざ案内する必要もない。 さて、ロアボールジョイントのガタを点検するには、リフトで上げて結構な力で持ち上げる必要があります。 もう、車が落ちるんじゃないかと心配になるくらいに。 6年くらい前に...
4609日前view114
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質問者が納得一般的には、載せ換え工賃¥12万~¥15万円+エンジン本体(+ショートパーツ)の価格ですね。
4616日前view12
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質問者が納得間違いなくアイドリングを調整するセンサー系(クランクシャフトセンサー、カムシャフトセンサー、エアフロセンサー、ラムダセンサー等)
4684日前view66
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質問者が納得[194] は関係有りません。 メーカーコード?だったと思いますが 国が定めた自動車メーカー固有の番号なので車庫証明に書く必要はありません。 また名義変更に付いて・・・ あくまで一般的にですが、名義変更代行には ・車輌登録用の代行と・車庫証明用の代行と 2つに区別されている場合がほとんどです。 なので例えば 代行費用の総額が3万円とすると 車輌登録代行が2万円 車庫証明代行が1万円 と言うように分けられる場合が多いです。 お客様と業者が遠方の場合は車庫証明だけをお客様にお願いする場合もあります...
4707日前view93
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質問者が納得皆さんやはり同じようなお考えのようですが ・マークX→価格相応 ・クラウン→若干高めだがステータス高し ・HS250→性能の割に高すぎ、性能はSAIと全く一緒、ただ世間体はLEXUSの看板でステータス性高し 私なら間をとってクラウンですかね。
4753日前view11
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質問者が納得エアコンのコントロールユニットか、ヒーターバルブの可能性が高いですよ。 http://blog.livedoor.jp/modena7/?blog_id=1996986
6455日前view83
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