マークII トヨタマークの解決方法

質問者が納得CDは多分関係ないです。 画面のバックライトが切れた、もしくはHDDの不良でしょう。 パソコンでもHDDは10年もちませんから。

質問者が納得車種によっては純正を使う様に推奨してますし勿論その袋ナットも使用できます。

質問者が納得エアコンのコントロールユニットか、ヒーターバルブの可能性が高いですよ。 http://blog.livedoor.jp/modena7/?blog_id=1996986

質問者が納得以前に乗っていました。社外エアクリ、タコ足、マフラー位の改造でした。市街地で、8キロ位の燃費でした。長距離だと15キロ位は、走っていたと思います。

質問者が納得詳しい台数はちょっとわからないですが、マークⅡ・チェイサー・クレスタ３兄弟合わせて、月販３万台以上売れてましたね。 １月でこれですから、さぞかしトヨタはうれしかったでしょう。 当時の資料見ると、月５千台程度では売れない車に入っていたようです。 今は３千いけばヒット車ですから、ほんとに売れなくなったもんです。

質問者が納得オイルの減りが早いのは、エンジンのピストンリングの磨耗が考えられます。 ピストンリングが磨耗すると、エンジン燃焼時に潤滑の役目を果たすオイルが燃焼室内にも入り込んでガソリンと一緒に燃焼してしまうからです。このときマフラーの出口を少し触ってみるとベトベトした感じのススがついています。 しかし、すぐに買い換えなくても普通に乗る事が出来るのであれば常にオイルの残量を気にして乗れば大丈夫です。

質問者が納得＞イモビライザーって解除できないんでしょうか？ 盗難、特にエンジンを始動させての自走乗り逃げ には全くの無防備に陥りますが、不可能では無いですよ、むしろ簡単 正規のリモコンキーからイモビチップをほじり出して メインキーシリンダー付近に貼り付ければＯＫなだけ ただし、この方法では常時「イモビライザー解除状態」になるので 複製キーで簡単にエンジンが始動出来ちゃいますがネ それでも、この方法なら安価にメカニカルキーを複数個作って 分散して所持、あるいは車内外に設置可能 イモビ解除～チップ移植・埋め込みの事例...