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"なに"4 件の検索結果
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質問者が納得2.5Lの直6エンジンですかね。 それだとミッション後方から、ロングエクステンションとボールジョイントをジョイントしてアクセスします。 ボールジョイントは首降りジョイントとか呼ばれる物で、ソケットが取付く部分がくびれてて若干角度が付けられます。 ユニバーサルジョイントとは違う物です。 ロングは数種類有るので、どれを使用したかは分かりませんが、うちの場合はロング×2本+ボールジョイントで行いました。
4583日前view167
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質問者が納得前回きつく締めすぎたのかもしれませんね CRCなど潤滑剤を吹いてしばらく放置してみてください。 ダメならオイルだけ交換して、エレメントはディーラーなど整備工場で外してもらいましょう。 エンジンをかけなければ、オイルは出てきません。
4739日前view11
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質問者が納得40キロ以上出そうとした時 前の方から”シュー”とすごい音はしませんか? しているようであれば 前置きインタークーラーのパイプはずれ・パイプ割れなど考えられます または、エンジン回転が上がらないアクセルを踏んでも”ボボボボボッ”など音がしてエンジンが吹けないのであれば点火系が考えられます。 いずれでもない場合は、トラクションコントロールなどスロットル系ではないでしょうか?(F-CONS怪しいかも?) 町工場は改造車の味方ですよ 安心して町工場へ相談してください しっかり診てくれます。
5286日前view18
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質問者が納得エンジン警告灯はエンジン制御の主要センサーに異常が発生すると点灯します。例えば、クラン角センサー、空気量センサー等で僅かな汚れ等でも点灯します。最近のエンジンコントロールユニットにはメモリー機能が有りますので診断器に繋げれば何時何回異常が発生したか分かります。ディーラーにお願いして下さい。
3578日前view33
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