マークII
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"昔"6 件の検索結果
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質問者が納得>トヨタは2014年から、排気量1.6リットルと2.0リットルのディーゼルエンジンをBMWから調達 上記記事があるようです。 1シリーズで使用している1600ccディーゼルエンジンをメインに供給を受けるようですね。 おっしゃるように、小型ディーゼルエンジンは過去トヨタとして苦手なエンジンでしたね。現状でも1600cc用が存在が無く、EU圏での苦戦の原因でもありました。 しかし、日本国内向けには考えていないようですよ。 石原発言が火種となった脱ディーゼルが日本で浸透し、パジェロ、日産エクストレイル程度しか...
4713日前view17
全般
 
質問者が納得始動直後にラジエターファンが発する音ですね。 小生のGX100(チェイサーですが)も同じ音がし ます。正常な状態で出る音ですので異常でも 何でもありませんが、数秒で消えて1G-FEの 澄んだ音になるとはいえ、深夜や早朝の始動 時などは近所迷惑かもと思ったりします・・・ そんな癖(?)も1Gの魅力の1つだと思って乗って おりますです。
4738日前view73
全般
 
質問者が納得昨今、EUやアメリカでは法規制が厳しくなっています。 停止距離やタイヤのエア圧警告など等・・。 車の操安性についてもです。 決まった車速で、決まったハンドル操作をして、車の挙動が収まるのになんちゃら等・・・・。 そういうセッティングを世界共通で採用していく方向に向かっていると思います。 最近の車の乗り心地が硬くなってきている背景にはそんなこともあると思います。 オマケ ドイツではアウディTTが、とあるアウトバーンのS字で死亡事故多発したとか、アメリカでは挙動が乱れて横転して、メーカーが多額の保証金を支払わ...
4763日前view18
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質問者が納得おそらくですが・・・ 、逆輸入車が流行った時代がありました。 ホンダのアコードなどで左ハンドル、ACURAのエンブレムがついていました。 それを真似てドレスアップとして、HONDAのエンブレムをACURAに変えることが流行っていました。 トヨタの場合LEXUSはアメリカブランドにあたりますから、その流れだと思います。 似たような事例でヨーロッパ本国の細長いナンバープレートを日本のナンバープレートの下につけた欧州車も見かけますね。 Rエンブレムの心境はわかりません。 また、最高速を狙うわけでもないのにワ...
4822日前view27
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質問者が納得確か5代目 X70型だと思いますが、雨滴感知機能が雨を感知し自動でワイパーが作動する装備がありましたよ。 当時はマークⅡ以外にも同じような機能が有った様な記憶がありますし、車の電子化の走りだった頃ですので、マークⅡにはサスペンションのショックアブソーバーの減衰力調整を自動で行う、TEMS(テムス)と装備があり憧れた記憶があります。
4827日前view9
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質問者が納得常識的に考えてもやめた方が無難です。
4460日前view75
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