マークXジオ しまの解決方法

質問者が納得何度も生産中止になると聞いていますが事あるごとにそれが引き伸ばされている感じですね。要はジオが販売不振なので生産続行せざる負えなくなり、次に出たウィッシュも予想に比べて売れていないのでこれまた生産続行という形になったのでしょう。まあ、現在ステーションワゴン型のミニバンというのはどの車も不振でオデッセイですら月に２０００台程度の販売なので今後イプサムの新型が出ることはないと思います。この経済情勢の中で豊田社長は無駄な車種は整理していくと言っているのでいずれ生産中止になると思います。

質問者が納得アメリカでは「ＶＥＮＺＡ」で販売されてます。 日本にはない北米専用モデルです。 ＳＵＶと乗用車をクロスオーバーさせた車でセダン好きにも好まれる様、エレガント＋スポーツのコンセプトで作った様です。

質問者が納得私が購入するなら １．ハリアー ２．オデッセイ ３．マークｘZIO になります。 まず。ハリアーですが、2.4Lとハイブリッドは継続生産中で、年度内は継続されるようです。 RXの受注は好調だそうです。 http://www.toyota.co.jp/jp/news/09/Feb/nt09_0211.html 夫婦と子供一人ぐらいなら、これで十分ですし、レクサスの品質ですから2.4Lの価格は魅力的です。 RXに2.4Lが設定されるとは思えません。以下の2車の質感と比較すると、お買い得感は一番高いと思います。...

質問者が納得ジオのデータ探しても出てこなかったので推測ですが、多分ジオでしょう。 Ｌクラスワゴン並の積載能力と謳ってますので・・・。 レガシィはＬクラスじゃないんで。

質問者が納得父がジオに乗ってます。（僕はまだ運転できませんが…） カローラフィールダーがどれくらい荷物がつめるか分かりませんが、ジオは3列目倒すとそこそこ広いです。 3列目倒して自転車（前輪とって）つんだことも多々あります。 それでも、まだ余裕あるくらいでした。 でも、スバルのエクシーガとかより狭いかもしれません…。 なんせ、1、2列目を広く取ってるもので…。（2列目も倒すとかなり広いです） トヨタのエスティマと比べると圧倒的に負けます…。 荷物のことはコレくらいしか分かりませんが、 乗り心地は、すご...

質問者が納得ん～、ごめんなさい。 わかりません。

質問者が納得「エスティマよりも駐車場を選ばず」ということは、それより車高が低い車両ということでしょうか？ それに加えてトヨタかスバルという条件なら、「トヨタ・イプサム」か「トヨタ・アイシス」くらいですが、モデル末期で設計が古いので、これらを選ぶくらいなら質問者さんが最初に挙げている３車のほうが良いと思いますが、マークXジオは３列目が補助席の様相でかなり窮屈ですし、ヴァンガードは車高も高く、エスティマ同様に駐車場に制限が出てくるでしょうから、３車の中では「スバルエクシーガ」が良いと思います。 他メーカーでも良いなら選択の...

質問者が納得日本名は便座河馬亜に決定！

質問者が納得アヴェンシス、カムリ、予算は少しオーバーしますがやはり王道のクラウンでしょうか。ジオは若向きですが、どちらかといえばミニバンに近く、マークXセダンとは全く異質な車です。ヴァンガードとかもありますが、ご年齢とご希望からはご雰囲気に合いそうなのは冒頭の３車種がおススメですね。ちなみに記述の順にソフト＆ゴージャスになります。