ラウム 音の解決方法

質問者が納得一概には言えませんが… その走行距離で、そこまで痛むとは… 正直、エアコンのコンプレッサもそんなに壊れやすい物でもないですし… ミッションにしても５万キロぐらいは保証が付く程の物ですし。。 それに、売り手も売る前から気づくのでは… 補足： それだけで一概に事故車とは言えませんが…疑いは持って見ますね。。

質問者が納得オルターネータの故障は、発電部分などの電気的な寿命と、ベアリングなどの機械的な部分の寿命の2種類あります。 変な音がするとのことなので後者ではないかと思います。 8万キロくらいで両方の症状が同時に来ることはほとんどないので、もしかしたら電気的にはは問題ないんじゃないかと思います。 その場合止まることは無いかもしれませんが音はどんどんひどくなっていくでしょう。

質問者が納得緑色だった気がする、違ったらご免なさい。

質問者が納得車の個体差はあります あとメーカーのクラス如の得意､不得意もあります ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ､FFﾚｲｱｳﾄは初代ｼﾋﾞｯｸがﾊﾟｲｵﾆｱ的な存在でもありますし､ﾎﾝﾀﾞの最も得意とする分野であると思います ﾌｨｯﾄ対ｳﾞｨｯﾂの販売台数にしても国内販売1位のﾄﾖﾀをもってしてもﾌｨｯﾄにはかなり苦戦していましたからね 逆にﾗｰｼﾞｸﾗｽのﾐﾆﾊﾞﾝ等 ｴﾘｼｵﾝ対ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ などはこの手を得意とするﾄﾖﾀに分があるように思います 相対的なメーカー比較 部品較差や品質管理などはﾎﾝﾀﾞが上手ですね ...

質問者が納得金が有るかどうかでしょう、車自体は未だ乗れるようです、 タイヤとワイパーは車検で交換の法律が適用されます。他は車検でやらなくて良いと言えば直しません。 車検で20万掛かるなら軽自動車の新車を購入されたらいかがでしょうか？ お勧めは軽自動車（4ドアバンタイプ）の新車総費用80万位を購入されたら良いでしょう。 室内も広いし維持費も安い。 車は雨の当たらない屋根と半年毎のオイル交換が有ると傷みません。 スーパーで駐車する時にもスーパーの入り口からできるだけ遠くでそして角には止めない様にします。

質問者が納得車検を受けたばかりという事でこのような現象がでたのですよね。車検整備の内容の中にメーターバルブ又はDレンジバルブ取替えという内容は記載されていますか？もしこのような内容が記載されていたらメーターをばらした事になります。ちなみにバックのブザーはメーター内に内蔵されております。車検を受けたところに苦情を言った方がいいでしょう。

質問者が納得こんなところで質問をするよりも、車検をした工場に行って下さい(^-^)v車検との因果関係があると思いますので・・・ それとも、無責任回答が欲しいですか？（笑）

質問者が納得車検のときエンジンルームを洗浄しますが バックギヤのスイッチに水が入って 誤作動しているかもしれません クレームで 対処してもらいましょう まさか 半ドアの警報音 ではないですよね

質問者が納得ＡＴシフトスイッチが誤動作を起こしているかもしれません。 通常は鳴らないのに、鳴ってしまうことはスイッチの断続が 不完全な証拠です。 エンジンをかけない状態で、一度シフトレバーをＰからＬまで 数回往復させて、断続不良を軽減できるか試しましょう。 シフトロック解除ボタンを押しながら、Ｐ⇔Ｌを往復させるだけ。 それでも直らないなら、ディーラーへ持ち込みましょう。