ラウム 走行の解決方法

質問者が納得ＡＴシフトスイッチが誤動作を起こしているかもしれません。 通常は鳴らないのに、鳴ってしまうことはスイッチの断続が 不完全な証拠です。 エンジンをかけない状態で、一度シフトレバーをＰからＬまで 数回往復させて、断続不良を軽減できるか試しましょう。 シフトロック解除ボタンを押しながら、Ｐ⇔Ｌを往復させるだけ。 それでも直らないなら、ディーラーへ持ち込みましょう。

質問者が納得修理は購入店だけでなく、系列のディーラーならばどこでも可能なので、近くにディーラーがあるならば、そちらでお願いしましょう。 また、不具合の対応は店舗ごとに対応が違います。私のシエンタもオイル上がりが発生したので購入店に相談したら、誠意のない返事。他の系列に持ち込んだら、すぐにエンジンオーバーホールとなりました。 早く点検修理したい気持ちはよくわかります。私なら予約なしでいきなり入庫しますよ。ドア点検、エンジンオイル交換位はすぐ対応してくれるはずです。

質問者が納得75万円で乗れるステップワゴンは、ぶっちゃけ10年落ちは確実です。 今後のトラブルを考えるなら、もう一回車検を取るのが賢いですよ。 ラウムだったら燃費も悪くないでしょ？ステップＷＧなんてリッター10は高速以外絶対走りませんよ。 確かにチャイルドシートを2つつけてると窮屈ですね。 ただ、家族全員で車に乗るのは毎日なんですか？ そうじゃなきゃ、やはり車検を取るのが賢いと思います。 あと2年もしないで5歳の子はシートベルトがしめれるようになります。 そうなればジュニアシートも不要ですから、もうチョット我慢したほう...

質問者が納得みなさんが言うように自分で解体屋まで持っていけばタダか少しお金をくれます 私の取引している所では、自転車が買える位のお金をくれます リサイクル券は車検証入れに入っているはずですが、無くても大丈夫です 日本中の車検切れで無い車はすべてリサイクル料金は預託済みです 心配ならここへアクセスすれば判ります http://www.jars.gr.jp/gus/exju0010.html 場合によっては、エアコンやエアバッグがオプションの場合、追加預託をする事がありますがラウムなら大丈夫だと思います 解体屋まで乗っ...

質問者が納得どの程度コストを抑えたいのか、どの程度の買い替え予算を組めるのか等、 具体的な条件が不明なので適切な回答も難しいかと。 コストを下げられるだけ下げたいのであれば自動車ではなく自転車や原付にすることで、 それこそ半端無く安くなるでしょう。その分苦労するようにはなりますが、無い袖は振れな い以上我慢しなくてはいけない部分が当然出て来るでしょう。 その辺りの線引きを、どこに引くかを決めない限りベストな選択は無いと言えます。 細かい数値を拾いきれた末に「軽」と言う結論を出せた人には「軽」は魅力的なものですが、 ...

質問者が納得廃車って、15条抹消と16条抹消の2種類があります。15条抹消はスクラップでぺっちゃんこにしてしまいます。これは当然復活不可能で廃車費用が0～3万円程掛かるかも知れません（リサイクル料金を支払っていても）。16条抹消はナンバープレートを自分で外して陸運局へ持ち込んで手続きする一時抹消という方法。これはあとから車検と登録の作業を経て再度乗ることが出来ます。もちろん自動車税はやってきません。 その他、まだ車検が残っていてちゃんと走れるのであればヤフオクとかで2～3万円で売却することは出来そうです（面倒でややこ...

質問者が納得某カーショプやガソリンスタンドでの交換は有りますが工賃稼ぎです、以前20年前はオートマオイル交換なんか廃車までしませんでした。普通ディーラーで交換する事も有りますが珍しい事です。

質問者が納得売れないでしょうね。 ただし廃車費用も今ならトントンか良ければ5,000円くらい貰えるとこもありますよ。 ここ最近は鉄がボチボチ高値で鉄屑として売れるので、廃車費用を引いても余るくらいです。 北京オリンピックの時は、廃車で3万円くらい儲けになっていましたから！

質問者が納得車そのものはよく出来た車です。ユニバーサルデザインとして考えられた車、特にリアスライドは当時このクラスではほとんどないのでコンスタントに売れていました。ポルテと被るので廃番となっただけです。 駆動関係はこのクラスのほかの車種とほぼ同じなので流用は可能ですし、玉もあるので他の中古車の部品も集まりやすいと思いますよ。唯一の問題はスライドドアの部品だけ。走行距離が短い問題点はディーラーが言われるようにバッテリーくらいだと思います。 唯一の欠点はスライドドアのせいで車重が重く、加速、燃費がこのクラスでは劣ると言...