ラウム ドアの解決方法

質問者が納得何人乗りがご希望がわかりませんが、5人乗りならフリードスパイク・7人乗りならフリードがお勧めです。 天井高も高く荷室も広く取り回しも良く最高の一台だと思います。 お金に余裕があるならハイブリッドも良いと思います。 エコカー減税もあり燃費も良く静かでお勧めの一台です。 あとトヨタのシエンタ・ダイスはフロントグリルが角張っていて格好良いですよ。 後ろはシエンタと同じです。 あなたの気に入った一台を購入して下さいね。

質問者が納得出来ますが・・ 機械に疎いと難しいので整備工場に依頼してくださいね ドアの内張りを外して内側のドアハンドルに連動するリンクを外せば内側のハンドルは機能しなくなります 外部ハンドルは機能します 車種によって内部は様々ですが、その程度のことなら車両の加工もなしで大抵の車種はできると思います 作業費用も安価だと思いますよ、少し器用な方ならじゅうぶんできる作業です

質問者が納得理由を説明すれば、ディーラーでも作業してくれますが、インナーハンドルよりリリースロッドを取り外すだけです。 簡単な作業です。 ①ドアライナー（内張り）を外す。 ②インナーハンドルに連結されているロッドを取り外す。 （取り外すと言いましても、完全に取り外さなくても支点になる部分を簡単に外せます。） ③ドアライナーを元通りに装着する。 以上です。 この作業で室内から×、外側から○ が実現します。 以上、参考までにどうぞ！ 追記 取り外すだけなので、同じ手順で元通りに戻す事が可能です。

質問者が納得先日トレジアの1.5i-Lを購入しましたのでお答えできる範囲で。 ①ラクティスの1.5G 4WDが1,848,000円 トレジアの1.5i-L AWDが1,874,250円 単純に比較して26,250円の差ですから、この値段に近い感じの差ではないでしょうか。 といっても、トレジアはフォグランプやパドルシフトなど、標準でついている装備がラクティスより上なので、 26,250円以上の元は十分に取れます。 とりあえずトヨタの人がなんとかできるかも? と言ってるわけですし、素直に営業さんに値段はいくら...

質問者が納得雪国運転暦20余年ですが、横滑り防止装置（ホンダ名VSA）が付いたフリードが良かったです。 「あんなもの邪道だ」という人もいるでしょうが、作動するとVSAマークが点灯するので、交差点で発進する時など、恐怖のブラックアイス路面を告知してくれます。 4WDより役に立つ場面もあります。（4WDが役に立つ場面もありますが） ただ、VSA付きフリードは予算オーバーでしょう。 モビリオには付かなかったような気がします。 シエンタには付けられたような気がします。（トヨタ名VSC） 横滑り防止をあきらめるなら、窓が大...

質問者が納得ドアロックアクチュエーターの固定不良です。経年変化で固定樹脂部品にヒビ割れなどが有るために正常な位置で止まらない状態になっている様です。部品代は安いので修理で良いかと思います。早めに修理しないとアクチュエーターが故障してしまうので早めにディーラーか修理工場へ伺う事をお勧めします。

質問者が納得車の個体差はあります あとメーカーのクラス如の得意､不得意もあります ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ､FFﾚｲｱｳﾄは初代ｼﾋﾞｯｸがﾊﾟｲｵﾆｱ的な存在でもありますし､ﾎﾝﾀﾞの最も得意とする分野であると思います ﾌｨｯﾄ対ｳﾞｨｯﾂの販売台数にしても国内販売1位のﾄﾖﾀをもってしてもﾌｨｯﾄにはかなり苦戦していましたからね 逆にﾗｰｼﾞｸﾗｽのﾐﾆﾊﾞﾝ等 ｴﾘｼｵﾝ対ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ などはこの手を得意とするﾄﾖﾀに分があるように思います 相対的なメーカー比較 部品較差や品質管理などはﾎﾝﾀﾞが上手ですね ...

質問者が納得金が有るかどうかでしょう、車自体は未だ乗れるようです、 タイヤとワイパーは車検で交換の法律が適用されます。他は車検でやらなくて良いと言えば直しません。 車検で20万掛かるなら軽自動車の新車を購入されたらいかがでしょうか？ お勧めは軽自動車（4ドアバンタイプ）の新車総費用80万位を購入されたら良いでしょう。 室内も広いし維持費も安い。 車は雨の当たらない屋根と半年毎のオイル交換が有ると傷みません。 スーパーで駐車する時にもスーパーの入り口からできるだけ遠くでそして角には止めない様にします。

質問者が納得後継車はあくまでコンパクトカーでスライドドアと言う現行のラウム、ポルテのコンセプトを持つ車であって、 シエンタのようなミニバンにはならないと思います。 このクルマをベースにしたミニバンは数年後に発売の為に開発はしているはずです。 但し数年後であって、ここ1年で発売とはならない可能性が高いです。 そうでなければわざわざマイナーチェンジを行ってシエンタの再発売はしないと思います。