Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"運転"10 - 20 件目を表示
"運転" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得軽自動車は、税金が安く、車検も安く受けられるのがメリットですが、燃費についてはフィットやヴィッツと比べると、むしろわるいです。
また、一般的に排気量の大きいクルマほど燃費がわるくなるとされていますが、ヴィッツやフィットのクラスだと、１リッターより１．３リッターくらいのほうが実際の走行では燃費がよかったりします。
たとえば前のクルマを追い越すために加速するとき、１リッターは非力なため１．３リッターよりアクセル量が大きくなり、燃料がより多く消費されることになるためです。（高速道や、信号もほとんどない地方ならあま...
4568日前view20
全般
質問者が納得CVTの特徴だからね。
しゃーない。
踏みすぎないこと。
エンジンの回転が上がってから加速が始まる。
あれ、と思っても踏み足さないこと。
4571日前view20
全般
質問者が納得質問にお答えします。
（１）の質問の回答： エンジン始動直後に回転数が上がるのは、人間で言うところの準備運動のようなものです。準備運動をしないで突然マラソンをしたら、心臓に負担がかかったり、怪我をしたりしますよね。それと同じで、車も準備運動をしないと、エンジンに負担がかかり、エンストしたりします。なので、始動直後は回転数が上昇するのです。これをやめさせようなんてあまりにも酷な話です。しかし、最近の車は暖気運転をできるだけ抑えるような設計になっているので、暖気運転は１分程で十分です。
（２）の質問の回答：...
5518日前view77
全般
質問者が納得はっきり行って運がわるっかったですね、質問主と同じ様な症例が増えるとメーカーも本腰になって動くでしょう
4597日前view87
全般
質問者が納得現行モデルのCVTは改善されていますよ！
数年前までのトヨタとホンダのCVTの出来は悪いですね！
CVTに関しては、ジヤトコ製のCVTを採用している日産や三菱の方が出来が良いです。
現在は殆ど解消されているとは思います。
4601日前view99
- 1
- 2
