ラクティス の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得走りだして下側から聞こえるカタカタ音やコトコト音はほぼ足周りからの異音でこの先長く乗るつもりがなければ問題ありませんが、音に伴っ振動がある場合はディーラーで症状を説明して診断してもらうか近い将来乗り換えるつもりなら早めに検討するかのどちらかにする事をお勧めします。 振動が無い場合であれば走りはじめてからの異音は衝撃を緩和するゴム素材であるブッシュ類の劣化が原因で発音するので通勤などの一般走行には差し支え無いと思いますよ。

質問者が納得 夫婦＋2歳児＋妊娠中、現行のﾎﾝﾀﾞﾌﾘｰﾄﾞに乗っています。特に車にこだわりは無いまま各ﾒｰｶｰ試乗した結果、まさに｢ちょうどいい｣のがﾌﾘｰﾄﾞでした。 同ﾎﾝﾀﾞでｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝも候補に上がったものの、担当者が似た生活ｽﾀｲﾙ＋ﾌﾘｰﾄﾞﾕｰｻﾞｰで｢普段から祖父母等乗せる機会があるならまだしも、4人家族の街乗りには燃費＆税金の無駄。ﾌﾘｰﾄﾞで十分｣と。妙に説得力ありました。 我が家は週末＋平日ちょい乗り用なのでｶﾞｿﾘﾝ車ですが、通勤用も兼ねるならﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞも要検討でしょうね。(走行...

質問者が納得当然電池は新品に交換してあるよね？

質問者が納得レギュラー150円/Lとして、 アクセラスポーツ1.5は燃費13km/Lくらいで、8000円くらい。 アクアは燃費27km/Lくらいで、4000円以下。 ラクティスは燃費16km/Lくらいで、6500円くらい。 といったところだと思いますので、アクセラスポーツ1.5は燃費悪いので却下。ラクティスかアクアで使い勝手が良いほうを選べば良いと思います。 燃費は運転や渋滞状況によってかわってくるとは思いますが、アクアはテクニック次第でまだまだ燃費向上はできますし、走れば走るほどお得になるので、出先で追加走行した...

質問者が納得ラクティスはデミオやコルトより車格的に上のクラスで車両重量も重いはずです。 ただ、価格を安く設定するため防音材などをケチっているので騒音が結構入ってきます。 コルト・デミオは車がコンパクトなのでその分重量も軽く出来てるし海外輸出がメインなので防音対策もしっかりしています。 その為車内騒音の差が出て来ます。 また、コルト・デミオはフロントの形状がなだらかに作られているため空気抵抗が少ないので加速が良いというか伸びが違うのです。 もちろん車重が軽いのでその分の加速が良くなってると思います。

質問者が納得値引きや予算が良く判らない状態で損はしたくない＝新型で値引きの少ない車なら他の人に比べて損した気持ちになりません。 具体案で言うと「日産ノート」「三菱ミラージュ」「VW UP」あたりでしょう。買う時期は１０年乗るならいつでも良いですが５年以内に買い替えの可能性あるなら２０１３年になる１月登録が良いです。ただしセールスマンは１２月登録を強く薦めて来るのでその場合は更に条件ＵＰが必須です。しかし商談を１２月下旬に始めると最初から条件が悪いので商談時期は１２月頭が良いです。

質問者が納得新型ラクティス1500ccに乗っています。 100km/h走行時でエンジンは2000回転程度です。比較的静かで、ハンズフリー通話しても問題ありませんし、オーディオの音が聞き取れないなんてこともありあせん。今の季節はエアコンの風が吹き出す音の方がうるさいくらい。 ただ、加速時はCVTのため一気に回転数が上がってうるさいです。 定速航行中の音はほとんどきになりませんよ。

質問者が納得アイポイントの低い車は相対的に重心も低いです。 高い車と比べ、ロールが小さく、運動性能が優れます。 免許取ったとき、廃車にするというのでもらってきた日産のR10プレセアに乗っていましたが、 ただのセダンの癖にシートだけはスポーツカー気分（笑）で楽しい車でした。 今でもシートが高すぎる車は合わないですね。

質問者が納得ディーラー整備車ならキャンペーン対策は済んでるだろうから 壊れる処は予測出来ませんね 大物が壊れるか壊れずに廃車まで行くか・・・クルマの神様の判断です てか、コマメな点検されているクルマは何故かノートラブルが多いです 不思議なモノですけど、クルマも持ち主に答えてるんでは無いかと 乗りっぱなしの人は壊れたとこ直しては直ぐ違う所が・・・ 言葉が悪いけど貧乏スパイラルに陥ります（私見ですけどね） 15年20万ｋｍノートラブルも在りますので大事に乗ってあげて下さい