ラクティス デミオの解決方法

質問者が納得ラクティスはデミオやコルトより車格的に上のクラスで車両重量も重いはずです。 ただ、価格を安く設定するため防音材などをケチっているので騒音が結構入ってきます。 コルト・デミオは車がコンパクトなのでその分重量も軽く出来てるし海外輸出がメインなので防音対策もしっかりしています。 その為車内騒音の差が出て来ます。 また、コルト・デミオはフロントの形状がなだらかに作られているため空気抵抗が少ないので加速が良いというか伸びが違うのです。 もちろん車重が軽いのでその分の加速が良くなってると思います。

質問者が納得To hotarumimi07さん 要は何を求め何を気にしないかを整理すれば良いのです。 で、私の主観で言いますと。 １は、燃費と荷物の積載性を重視するが、高速道路での安定感を気にしない人向き。 ２は、燃費と高速走行での安定感を重視するが、荷物の積載量や後席に乗る人のことは気にしない人向き。 3は、居住性と高速走行での安定感を重視するが、燃費は気にしない人向き。 ４は、市街地での取り回しの良さと荷物の積載性を気にするが、燃費や高速走行時の安定感も諦めたくない人向き。 ５は、荷物の積載性と御近所の視線を重...

質問者が納得アクアはコンパクトカーのＨＶです。 基本は雑誌情報だとヴィッツと言ってますが、実はあれはＥＵのＯＥＭカーである「アイゴ」のストレッチですね。 アイゴは中国ではコピーカーで有名なＢＹＤにもＦ１と言う名前で販売され、ＥＵでもシトロエン、プジョーと兄弟車がわんさか。 それにＨＶユニット（旧型）を搭載したものです。 優れているのは、エンジンが旧でもアトキンソンサイクル圧縮比13とハイブリッド電子ＣＶＴの搭載。後は何もないんじゃないですか？ ＨＶで走行音がエンジン唸る他メーカーよりも静か。 ボディーも１ｔそこそこで、...