ラクティス 故障の解決方法

質問者が納得普通にバッテリーがあがってます バッテリーを他車と繋ぐか 充電するか バッテリーを交換するか できるかどうかは本人のスキルによる

質問者が納得ワゴンRソリオ、スプラッシュ、コルト、ミラージュ辺りなら イケそうじゃ無いですか？

質問者が納得最近の低燃費を狙う車で排気量が小さい車は皆そうです。 最初から限界ギリギリラインでアイドリングしてるので汚れなどで燃調が狂うとすぐにその症状になります。 清掃や高速の定速走行、ハイオクの使用で改善する可能性が高いです。

質問者が納得燃費を稼ぐために、アイドリングの回転を必要最低限に抑えています。 新車ならまだ良いですが、古くなってくると目標回転数と実回転数に差が生じます。 ようは、制御よりも回転が低くなってしまう。 低くなり、エンスト気味になり、ブルブルっとなり、回転を少し上げる制御を行う。 Ｄレンジは進もうとする負荷がエンジンにかかるため、より回転が落ちます。 なのでＮレンジは平気でもＤレンジはブルっとなる。 エンストするようなら異常ですが、その程度の振動は不思議なことじゃありません。

質問者が納得この時期エアコンの負荷が大きいですので、 エアコンの作動状態でエンジン回転数が大きく変わるケースもあります。 一度、エアコンをオフにしておいて エンジンを起動させてみてください。 それでも変化無いようでしたら、 エアフロセンサーの異常かも知れません。 ディーラーで事情を話し、車を一日預けて エンジンを冷まして同様の症状が出るか確認してもらったら良いでしょう。

質問者が納得とりあえず取り扱い説明書があるでしょうから、見てみたらどうですか？時刻くらいは合わせられるでしょう。シートベルトを締めても警告音が鳴りやまないのは故障と思われますね。いずれにしても頻繁にこういうことが発生するなら、買った店にいって相談してみたらどうでしょうか？

質問者が納得当然電池は新品に交換してあるよね？

質問者が納得ディーラー整備車ならキャンペーン対策は済んでるだろうから 壊れる処は予測出来ませんね 大物が壊れるか壊れずに廃車まで行くか・・・クルマの神様の判断です てか、コマメな点検されているクルマは何故かノートラブルが多いです 不思議なモノですけど、クルマも持ち主に答えてるんでは無いかと 乗りっぱなしの人は壊れたとこ直しては直ぐ違う所が・・・ 言葉が悪いけど貧乏スパイラルに陥ります（私見ですけどね） 15年20万ｋｍノートラブルも在りますので大事に乗ってあげて下さい

質問者が納得現行モデルは所有していませんが、乗ったことはあります。過去のモデルは3台所有しました。 癖があるとすれば、まずはトランスミッションでしょうか。いわゆるオートマチックの部分ですね。手動変速機を自動制御していますので、変速時にちょっとカックンとなります。急加速しようとすると、一瞬間が空いてから下のギアに変速されて、そこから加速していきます。しかしそれら「急」がつくような運転をしようとすればするほど大きくなりますが、流れに乗ってそろそろと走る分には特に問題ないと思います。先代までとは構造が変わって、その癖も少し...