ラクティス 維持費の解決方法

質問者が納得現行ならＧグレードが無難ですかね。値引きは僕はトヨタカローラで２０万くらいでした。まだまだ値切れると思います。維持費は乗る頻度によってそれぞれ違うのでなんとも言えませんが、僕は保険１万ちょい（車両保険入ってるので）、ガソリン１万ちょい、ローン２万ちょいという感じです。 あと、下取りですが僕は１２年位前の型のムーヴカスタムで８万km程走ってるやつでしたが、下取り１２万でしてくれましたよ。 だから一回トヨタの買う店で下取りいくらか見てもらってもいいかもしれませんね。長々すみません。

質問者が納得ラクティス購入サイトの「ラクティスAfter」に記載がありますよ。 http://www.ractis.car-lineup.com/

質問者が納得乗換えではないですが、軽も所有している者です。 普通車が大きすぎるため、追加購入しました。 日常の下駄代わりです。 小さくて、小回りが利いて、駐車場探しに苦労しません。 毎春請求される自動車税も格安です。 乗用扱いでの軽で7000円、貨物扱いの軽で4000円です。 力も充分ありますし、街中しか乗らないのであれば軽で充分です。 乗用に比べて後部席が少し狭い（その分荷室が広い）ですが、貨物扱いの軽が維持費安くてお勧めです。

質問者が納得軽自動車は、税金が安く、車検も安く受けられるのがメリットですが、燃費についてはフィットやヴィッツと比べると、むしろわるいです。 また、一般的に排気量の大きいクルマほど燃費がわるくなるとされていますが、ヴィッツやフィットのクラスだと、１リッターより１．３リッターくらいのほうが実際の走行では燃費がよかったりします。 たとえば前のクルマを追い越すために加速するとき、１リッターは非力なため１．３リッターよりアクセル量が大きくなり、燃料がより多く消費されることになるためです。（高速道や、信号もほとんどない地方ならあま...

質問者が納得そのセールスの発想は保険屋の様ですね。つまりは「修理代が車の価格を越えたので全損同様だ」って事でしょう。しかし、アナタが今の車に愛着があるなら修理を薦めます。僕の父は19７8年にかった車を1991年まで乗っていました。最終的にはセルが頻繁に故障する状況を見ながら「車の寿命は13年なのか」と思っていましたが仕事先には平成元年型のクラウンに乗っている人がいました。平成元年は1989年1月7日だから22年前！です。彼が言うには「現代の車よりも生き物感があるんだ。」と自慢していました。「特に平成バブルまでの車は念入...