ラッシュ トヨタの解決方法

質問者が納得トヨタ・ラッシュに乗っています。 モデルチェンジに関しては分かりません。申し訳ありません。 ラッシュの良いところ・今一歩な点を私の感じた限り書いてみようと思います。 良いところ ・視点が高く運転し易い。車両感覚がつかみやすい。 ・ビルドインラダーフレーム構造である。ラダーフレームには及びませんが、強い車体ではないでしょうか。 ・走破性が良い。タイヤの3/4以上に雪が積もっても除雪無しで発進出来たり、千里浜等のふかふか砂地ではまったりしません。 ・安定性が高い。４WDですし、横滑り防止装置等も付いてま...

質問者が納得ラッシュより一回り大きい（エンジン排気量や車のサイズ）ですが、RVR（三菱）やデュアリスは如何でしょうか？ http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/index.html http://www2.nissan.co.jp/DUALIS/ f_inazuma_kさんが、雪の多い地方にお住まいやスキー/スノボによくお出かけになるのであれば、RVRがお勧めです。 燃費もラッシュと遜色ないですし、四輪駆動にこだわりを持つ三菱らしく駆動方式も本格的ですし、横滑り防止装置（ESC...

質問者が納得ハンドルの直径でサイズが変わります Sサイズ（軽自動車など）は、36.5～37.9cm Mサイズなら、38.0～39.0cm

質問者が納得＞純正ナビを付けると割引率が上がり、結局同じくらいになるといわれました →社外ナビを定価で購入＆装着すればそうなりますが、まず同程度であれば社外ナビの方が安く済みます。これからは決算時期ですので、大幅値引き＆取付工賃無料などのサービスが受けられますのでその差は歴然です（純正ナビは取得税の対象になりますので、20万円なら1万円の取得税が加算されます）。 また、メリット・デメリットは以下の通りです。 ●純正ナビ ○：すべて（取付、修理など）ディーラーが面倒をみてくれる ○：保証期間が3年 ○：下取り査定...

質問者が納得ラッシュに関しては良い点と言えば、ＲＶ系の車高の少し高めの車の中では小回りが効いて女性でも運転しやすいという所ではないでしょうか。 荒れ地や砂浜等にしょっちゅう行かれる方にはあまり合わないと思いますが、たまに山や海に行かれる方には良い車だと思います。 あと１５００ｃｃなので燃費もそれなりに良く税金の面でも同じトヨタのＲＡＶ４に比べると恵まれています。

質問者が納得逆に言うとﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰのﾌﾞﾗﾝﾄﾞをｺﾛｺﾛ変えない 歴史のある名称 世界各地に息づくﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰとその名前 現地の方々からの信頼を築いてきたと言う深い歴史 その他に上げているﾌﾞﾗﾝﾄﾞは売れればよい。国内外含めて。ので国内需要によってｺﾛｺﾛと仕様変更したり。一部車種は名称を一代で変えたり。 ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰはただ売れればではなく､その極限の地域での信頼性をも担われています。 ｱﾌﾘｶ､中近東他､各地域の方々はﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰだから大丈夫という認識をもっています。 そ...

質問者が納得パソコンがインターネットに繋がってるなら 自分で調べなさい。 燃料消費率（km/L）10・15モード走行 （国土交通省審査値） トヨタ・ラッシュ 14.8～15.4km/L http://toyota.jp/rush/spec/spec/index.html スズキ・エスクード 10.6～11km/L http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/spec/index.html

質問者が納得下の方も仰っていますが、 話題性なんてありましたか？ 当初、ＣＭはちょいちょい観ましたが・・・ 最初っから、売れ無そうな空気がプンプン漂ってましたね。

質問者が納得自分なら～総合的に見てRVRかなぁ。新しいし。それに新車購入なら１０年保証付いてるんだっけ？ でも、見た目は～SX4がいいね。 インプレッサXVとSX4とラッシュの４速ATってのがもう時代遅れな感じがする。 オフ車としてみるとオフロード性能はラッシュが頭２つくらいでてるでしょう。 雪道走行ならフルタイム４WD＆重心の低いインプレッサXVかな。 まぁ用途によってどれがいいかは変わってくるんでは？