ランドクルーザー 軽の解決方法

質問者が納得新車販売している車種からだと トヨタ：RAV4、ラッシュ、 日産：エクストレイル、デュアリス 三菱：RVR ダイハツ：ビーゴ スバル：フォレスター ラッシュとビーゴは同じクルマのトヨタ版とダイハツ版です 5ナンバーサイズで1500ｃｃですから他のクルマと比べると維持費も安いです ただし2006年デビューのクルマですからモデルは古いです 新しめのクルマだとRVRが結構評判がいいみたいですね エクストレイルやフォレスターもマイナーチェンジしたばかりだけど この2車も結構評判はいいですよ この辺のクルマは3ナン...

質問者が納得単純にランクルと軽自動車の維持費を比較してみました。 ■自動車税-----毎年1回、4月頃、排気量3000ccのランクルなら年税額は5,1000円ですが、軽自動車は年税額7,200円です。 自動車税早見表→http://www6.ocn.ne.jp/~a-craft/jidousyazei.htm ■重量税------2年に1回車検時に、2年分が63,000円、軽の場合は8,800円です。 重量税早見表→http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/sikumi/s...

質問者が納得貴殿の疑問は、最初から最後まで概ね正解です。 環境基準の厳しくなり方が、ガソリンエンジンは20年掛けてのレベルをいきなり4～5年でクリアしなければならないような極端な物であったため、各メーカーが経費を掛けて新規技術を開発するのを敬遠したというのが実情。新車価格に、その技術開発費を露骨に上乗せしたら、誰も買わなくなるし。 大型トラックや大型建機の分野ではディーゼル以外に選択肢はないので(ある程度以上の排気量だとガソリンエンジンは機能しない)、思い切り技術開発が進みましたけど。 東京都・神奈川県・埼玉県・...