Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"アドバイス"4 件の検索結果
"アドバイス" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得うろ覚えですので参考までに・・・
以前、似た症状の修理をした経験があります。
原因はアッパーアームの付け根（もしくはトーションバーとの取付部）のブッシュのへたりでした。
この場合、グリスアップ等では対処しきれずアッパーアームを交換し異音は無くなりました。
【補足】について
affordgoodの腕にかかっているのではないかと思います。
ある程度（足回りの交換など）車を「いじった」事があり、作業スペースや工具があるのでしたら出来ない事はないと思います。
が、しかし、万が一外れてしまったなどトラブ...
5317日前view44
全般
質問者が納得最初に思ったのがアライメント！
でも、調整済みですね。
←前進時に出て→後進時に出ない。
ブレーキ・パッドかな？
＞グリスアップを施した・・・少し改善したが・・・
また同じに・・・（どこにグリスくれたの？）
グリースを注入するくらいなら、
グリスアップ出来るアームシャフトとボールジョイント関係？
グリースアップが出来ない
サスペンション・アームのゴム・ブッシュ関係の硬化も
考えられる。
5485日前view65
全般
質問者が納得ブレーキパッドが新品になり、キャリパーが膨らんだためです。
対向ブレーキキャリパーと違いますのでブレーキキャリパーは
ブレーキパッドの厚さにより変化します。
パッドが摩耗するに従い、キャリパーが内側へ移動していたので
デイトナのホイールが履けていたのです。
どうしても取り付けたいのであればスぺーサーをかます方法が
ありますが、ハブボルトとナット全長を考慮すると５ｍｍ厚程度
が限界だと思います。
特にフロントはスぺーサーをかませると高速運転時にハンドルが
ぶれる恐れもあります。
5593日前view30
全般
質問者が納得チェーンテンショナー？？に関しては知りませんが、ベルトテンショナーの自動調整のタイプですよね？？
テンショナーをバイスなどで縮め、穴に棒を突き刺す。
で、取り付けたら、棒を引っこ抜く。
1.5mmのヘキサゴンレンチなどがちょうどいいです。
ガス抜けなどがあるなら、新品交換。
バイスで縮めるときは、超ゆっくり。
燃料ポンプのタイミング位置も忘れずに。
（カムとクランクだけ合わせて、燃料ポンプを合わせ忘れたことがあるので・・・）
テンショナーを外す時は、ベルトが付いたままでいいので、テンショナーのネジを外...
5759日前view1627
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