ヴァンガード の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得以前、SUVに乗っていて、ムラーノ、ヴァンガード、ハリアーで試乗等してみました。 結局ムラーノ購入でした。 その後、スバル車を購入。フォレスターではありませんが。 ヴァンガードとハリアーの感想は、 ボロい。 エンジンがうるさい。 室内空間が、ボディサイズの割に狭い。 燃費がおもわしくない。 フォレスターは代車程度でしか乗ったこと有りませんが、他社である日産ものり、トヨタ車のSUVイメージはこのような感じに思えました。 あと、4WDでも、足回りがコーナリングで付いてくるのが遅い。 よく、ス...

質問者が納得●2つの方式の違いとは？ トヨタ・ヴァンガード ＝ 電子制御電磁クラッチをつかう，後輪駆動トルク配分量を制御するアクティブ・トルクスプリット式 ホンダ・CR-V ＝ 電子制御油圧クラッチを使う，後輪駆動トルク配分量を制御するアクティブ・トルクスプリット式 つまり，後輪駆動トルクを制御するためのクラッチの方式が異なります。街乗りの範囲では，この2つの方式は差はあまりありません。ただ次の差があります。 ●時間的にトルクを細かく制御できるのは？ 電磁クラッチの方です ●省動力なのは？ 油圧をバルブで一...

質問者が納得赤ちゃんが産まれるが買い替えの理由なら、チャイルドシートを付けての乗り降ろしが圧倒的に楽な「天井の高さ」と「スライドドア」を持つステップワゴンでしょう。 居住性も含めて子育てならワンボックスタイプのミニバンがベストです。 そういう意味では迷う必要すらない2台ですよ。

質問者が納得同車種がフルモデルチェンジして型式が変わると「〇〇系」と表現するようになるのが一般的かと思いますが、 そういった流れの中で今後フルモデルすると仮定すると、現在の状況では33系の前期（マイナー前なら）・33系の後期（マイナー後なら）どちらかになるのではないかと・・・ マイナーで2駆のグレードも登場しているハズですので、こちらは38系（38のヴァンガードに乗っている・・・）という表現になるかもしれないですね。

質問者が納得ヴァンカード240Sは車両本体価格約244万円でエンジンは2.4L、CX-5の20CはCX-5ガソリン車の最廉価グレードで価格205万円、エンジンは2Lです。 燃費はそれぞれ10.15モードで13.0km/Lと17.6km/LなのでCX-5の方が燃費は良さそうですね。 しかし、他の方も言われていますが、ヴァンカード240Sとの比較なら、ディーゼルモデルのCX-5_XDがお勧めグレードです。 クリーンディーゼル補助金ならまだ間に合う可能性が高い(18万円）と、購入時に免税になるので、車両本体価格は258万円で...

質問者が納得はい、確かに３列目の評価が良くないです。

質問者が納得はじめまして、トヨタ関連の仕事で毎日20件程のディーラー(主にピット)に行っています。 確かにピットでオーディオの取り付けや修理をしているのを見る事は殆どないですね。 トヨタでは、各系列の｢新車センター｣というのが各都道府県に数ヶ所あり、そこでオーディオを含むオプション品の取り付けをしています。 故障した時はディラーで取り外してメーカーへ送ったり、地元の電装屋等を呼んでいます。 なので、各ディーラーでは殆どオーディオに触る事はないと思われます。 よってサービスの人であっても慣れていない訳です。 結論として、...

質問者が納得ドアロック モーターの配線について。 1、ディーラーで、フロント ドアロック モーター及び、ドア コントロール スイッチ付近の配線図を入手して下さい。コピーが貰えると思います。（たぶん 無償で・・・） ①、配線図中で、フロント ドアロックモーターに２本の配線があり、１本はロック/ACT＋、もう１本はアンロック/ACT－と 表示されていると思います。 ②、この、アンロック/ACT－が 目的の線となります。 2、ドアロックモーターの、アンロック/ACT－線の 探し方。（配線図が入手できない場合。） ①、運転席側...

質問者が納得ヴァンガードの全ドアスイッチ線について。 1、ヴァンガードには、全ドアスイッチ線が存在しないと思いますので、 2、各ドアスイッチ線に ダイオードを追加して、全ドアスイッチ線を作ります。 3、下図は、全ドアスイッチ線の作り方です。 4、使用ダイオードの例です。 →http://www.amon.co.jp/ →http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1555 以上、参考になれば幸いです。