Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ブレーキ"7 件の検索結果
"ブレーキ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得全然客観的事実ではありませんよ。
叩かれるのも当たり前です。
あなたの言っているのは物理的な法則を否定しているのですから・・・。
ATとMTでは根本的にはMTの方が燃費がいいのは周知の事実ですから。
ATとMTの仕組みを知っていれば当たり前の事です、文章を見る限りでは物理的な理屈を理解しないで抽象的な事実を元に「だってこうじゃん」って言っているのと同じです。
仮にそうだとしても、何故そうなるのかを考えたのでしょうか？
走り方、道路状況、システム、どこでその事実が発生したのかを調べたのでしょうか?
値段で...
6000日前view19
全般
質問者が納得ヴィッツの車検時法定費用→重量税￥２００００、自賠責（２４ヶ月）￥２４９５０、検査手数料￥１７００等が最低必要な金額です。
上記に＋して法定点検料、代行手数料等が加算されます。
販売店や民間車検場でも、法定費用￥４７０００程＋業者に支払う費用￥２００００～が相場となります。
①バッテリーはホームセンターかカー用品店で購入すれば安く済みます。
②非常に高いです。通常￥５０００程度。
③液体コンパウンドやピカールをホームセンターで購入し、雑巾で磨けばＯＫです。
その他、冷却水交換は無し？？と思います。
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4829日前view10
全般
質問者が納得スマートキーでしょうか？
スマートキーは常に電波を発しているようなものですから、１年で交換が推奨されています。
実際は２年くらい使えますが。
テレビや携帯電話の近くにリモコンを置くと、電池の消耗が激しいので気をつけてください。
電池はホームセンターなどで売られているごく普通のボタン電池です。
自分で交換すれば300円。
ディーラーへ行けば、500円くらいでしょうか。
ブレーキが踏めず・・・と言うのは、硬くて踏み応えが全く無かったという意味でしょうか？
でしたら、ペダルに関わる部品の固着が疑われます。
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5028日前view7
全般
質問者が納得現代の電子制御燃料噴射が付いたエンジンは
トランスミッション、ギヤのポジションに関係なく
・スロットル開度ゼロ
・エンジン回転数が一定以上
(1000rpm前後が一般的）
この条件を満たせば、燃料はカットされます。
したがってCVTの場合でも
エンジンブレーキ状態では燃料消費はゼロです。
<余談>
ヴィッツに搭載されているCVTはトロイダルCVTではありません。
セドリック・グロリアとスカイラインに
トロイダルCVTが搭載されていたことはあります。
4621日前view61
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質問者が納得タイヤのトレット面(地面との接地面)が一部膨らんでないか？
タイヤを外して確認するとわかるが？
3282日前view0
全般
質問者が納得この手の修理は、そんなに難しい修理ではありません。
まず買ったところに電話して、近くのディーラーで修理したいが
何処でもいいでしょうか？ 指定のデイーラーがありますか？
と聞いて、貴方との話し合いで、便利なところに入庫すれば
良いと思います。
おそらくABSの本体か、センサーの不良でしょうけど、点検すれば
すぐ判明しますので、なるべく早めに入れたほうが良いですね。
ブレーキ全般は保証で出来る範囲ですので、普通に修理依頼して
無料保証修理として受けられます。
基本ブレーキ全般でしたら、お金を請求される事...
3524日前view1
全般
質問者が納得人に聞くより、自分で試乗なられたほうがいいですよ。
意見は人それぞれ違いますからね。
試乗車ならほとんどの販売店に置かれています。
旅行先はEUですか？
「Yaris HSD」(ヴィッツ ハイブリッド）は今年の秋にヨーロッパで発売されると噂はされています。
でも、日本では発売は無いですよ。
4671日前view16
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