ヴィッツ ホンダ フィットの解決方法

質問者が納得燃費だけの比較なら、フィットの方が１割程度善いと思いますよ。 でも、造りはトヨタ基準のＶｉｔｓがお勧めでしょうね。

質問者が納得コンパクトカーと軽自動車が入り混じっていますが、コミコミ１５０万くらいで買える車の中で…という事でしょうか。ニーズ（何を最も重要視するか）別に選択肢の中からお奨めを選んでみます。 ●車内の広さ…圧倒的にフィットです。軽ではタント。 ●走りの良さ…スイフトが選択肢に無いので、、ヴィッツかな。 ●荷物の積載量…ラクティスですね。 ●燃費…ムーブのアイドリングストップ（JC08で27km/l）が一番です。 ※ユーティリティと取り回しの良さのバランスを考えればソリオもありですね。 基本的に乗り心地は軽よりコンパ...

質問者が納得仕事中の移動ということでしたら，燃費に目が行きがちですが，シートと足回りにも注目してください。 ちょっと固めのシート足回りのほうが疲労度が少ないと思いますので私もスイフトRSを押します。(XLと価格差も少ないので)あとは，スズキのスプラッシュも試乗してみてはいかがでしょうか。オペルやヴォクスホールのブランドでも売っているスズキのヨーロッパ生産の逆輸入車です。このクラスのコンパクトカーでは珍しくESP(横滑り防止装置)なども標準装備なので，もしかしたらこちらのほうがあうかもしれません。(いまはMC前につき販売...

質問者が納得エコカー補助金は新車を購入した人みんながもらえるので、値引き額と考えてはいけません。 普通に交渉しても値引きは引き出せます。 上手く交渉すればいい値引き額の提示があります。 これにプラスとして補助金がある訳です。 ですので、決算期で大幅な値引きと言いますが、その時に例えばヴィッツで３０万円も値引きしてくれればいいですが、はっきり言ってこれは無理な話でしょうし、１５万円程度というのなら、今でも値引き出来そうな額ですよね。 それに今なら補助金がありますので、どっちが得かという話になる訳です。 私はホ...

質問者が納得コンパクトカーってのは 本体を含めて 安くまとめてこそ 維持費も乗っかり お手頃と 感じられるのが良いと思いますが それは 人それぞれで こだわり等も含めると 3車種には 共通したグレードが出て来ます しかし そのグレードを揃えても ヴィッツパッソは ダイハツエンジン1000cc(996cc)があり フィットは最低でも1300ccです ここで 既に 本体価格が差となります ヴィッツやパッソは110万円を切る本体価格ですが フィットは123万円～ しかし フィットの様に1300ccが本体価格123...

質問者が納得この中ではフィットがトータルで一番優れているかなあと思います。 ノートはつい先日フルモデルチェンジしたのですが、1.5ℓ設定が無くなってしまったので 高速利用や山道利用では若干不安が残ります。 ヴィッツは良く分かりません。ただ車体が小さいので居住性はあまり期待できないと思います。 個人的には走りの面でスイフトもオススメしたい所です。

質問者が納得私もK１２マーチですね。それまでのK11マーチも機能としてはかなり高い評価を受けていましたが、私にはそのデザインはどこか凡庸にも思えました。 当時マーチはモデルライフを長期で想定（10年ピッチ）と言われていましたが、この斬新なデザインなら10年後でも陳腐に感じないのでは…と強く感じました。 当時まだ珍しかったスマートキーをこのクラスで率先して採用し、新生日産の本気も感じましたね。 最近の日産ではジュークも衝撃でしたが、当時のK１２マーチには及びません。 あとは2003年発表のBP/BLレガシィです。 車造...

質問者が納得避けておくべきクルマ→VWポロ 現行モデルはトランスミッションに問題を抱えていて、長持ちしません。日本メーカーならリコールのレベルですが、あまりにも問題が大きいのと、未だ完全な対策部品が出ていないのでリコールに踏み切れないのでしょう。このままだと５年で保証が切れた時点でDSG搭載車はゴミ扱いとなる可能性も否定できません。買った人はご愁傷様です。 日産のCVTもあまり丈夫じゃないですが、ポロほど酷くありません。 あとはお好みと予算に合わせてどうぞ。お金に余裕があるなら燃費が良くて静かなアクアが良いですが、距...

質問者が納得みんカラのユーザ実燃費で見ると，フィットのようです。 http://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit/ http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/vitz/ 他の回答者も書いているように，大差はありません。アクセルの踏み方，不要な荷物を車から出すなどを心がけることの方がより良いかと。