ヴェロッサ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ヴェロッサは２００３年１月に一部改良（フロントグリルの形状が変わった程度）しただけで生産終了した車ですので、マイナーチェンジ等は行われていません。 ですから前期モデルと後期モデルで区別するなら２００３年１月が境になります。 先程も書いたように、見た目はフロントグリルの変化くらいしかありません。 元々ヴェロッサはクレスタ・チェイサーの後継車として２００１年７月に発売した車（2００４年４月で生産終了）ですので、ＶＲ２５であればツアラーＶのような２８０馬力のターボエンジン積んでますよ・・・

質問者が納得最終型マークⅡと同じ構造の車で，大きさもほぼ同じです。

質問者が納得通常、指定幹線道路などは、交通が滞らないように一定以上の降雪があると除雪を行う事が取り決められています。 もちろん大雪などでは除雪が追いつかない事もありますが、よほどの大雪に見舞われない限り不通にはなりません。 また除雪が正常に行われている限り、スタッドレスタイヤのみでも問題なく走行する事が出来ます。 ただスタッドレスタイヤやチェーンの準備がなされていない車両が多く、事故や混乱が生じやすいと判断された場合は、緊急的に通行止めにしてしまう事があります。 老婆心ながら、雪道では以下の点も注意してくださ...

質問者が納得私も同型（１１０系）のブリットに入れるタイヤで悩み中です。 レグノＧＲ－９０００は別の愛車（セルシオ）に入れていますが，文句なしですよ。 ただ，重量級の車には合いますが，アッパーミドルクラスだと硬さが目立ってしまうとも聞きます。 これと迷うのがプライマシーＬＣですが，レグノよりはグニャッとした感覚らしいです。 その代わり，乗り心地の柔らかさや直進性はレグノより上で，静粛性は同等のようです。 ぜひ試してみたいのですが，後輪用のサイズ（225/45-17）がないらしいので，買えません（苦笑） ちなみにＬＣは...

質問者が納得いい車をチョイスされましたね。トヨタ車としては個性もあり、走りにも振っているのでドライブも楽しめる。 エンジンも、今ではBMWぐらいしか生産していない直列６気筒なので、乗ってみる価値はあると思います。 トヨタ車ですので、比較的故障率も低いですしね。 ただ、ボディサイズが若干大きめですね。現車確認などで大きさが気になった場合は、同じくトヨタの「ブレビス」も検討されるとよいかもしれませんね。ヴェロッサほど個性はありませんが、エンジンは同じで一回り小さいボディですので、とりまわしは楽かと思います。

質問者が納得アルテッツァは今となってはトヨタの希少FRスポーツです。高級セダンという売りではありませんから乗り心地だったらマーク||やヴェロッサのほうが勝ると思います。 ただ予算80万だとヴェロッサの中古はあまり多くありません。 10年経っていても余程のことがないかぎり大丈夫だと思います。中古ですから修復歴の有無、エンジンルームなどの確認はしといたほうがいいです。 でもアルテッツァは平成16年式のまだ比較的新しいものもありますから、そちらも探してみてはいかがでしょう？ ほかのトヨタのスポーティーセダンでなおかつ80万で...

質問者が納得ディーラーで、手に入りますよ。 詳しい金額はわかりませんが、新品の値段です。 電話で問い合わせてみるのが早いですね。

質問者が納得トヨタ純正オプションです。ディーラーで注文できますよ。 ￥48000（取付工賃別）多分、品番は＜Ｓ５ＡＵ＞旧ビスタ店で取り扱ってました。 ↓カタログの画像です。

質問者が納得いいんじゃないですか？言われてみるとランチアに見えてきました。 ベージュにシルバーの外装はあまり見ないですが、これに黒じゃ目立たな過ぎだし、いいと思います。 フロアマットが新品で在庫があれば交換したいですね。