ヴォクシー の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得その異音発生位置により異なりますが、、、。デフ系の可能性やドライブシャフトなどが考えられます。 ６万キロと言う数値よりも過去の走行状態により問題が発生します。 残念ながらリコールじゃない場合は、他の方も言われているように高額になりやすい音ですね。 先日購入されたお店で相談するのが一番でしょうね

質問者が納得お子さんが三歳と言うことですので、これから先、遠くに遊びに出かけて車内でゆっくり休むなどの機会も増えてくるかと思いますのでミニバンは確かにお勧めです。 スライドドアはかなり便利ですよ。 座席を倒してベッドみたいに寝る事もできますしね。 それと、もし、エコカー補助金に間に合うなら、援助金が出る内に買い替えるのも一つの手ですね。 7年落ち9万キロで100万でしたら、妥当かお得なように感じます。 ディーラーで新車購入時に下取りして貰えば、新車値引きの上乗せの代わりに、高値で引き取って貰える場合もありますよ。 一度...

質問者が納得有名な欠陥D-4エンジンの車です。 根本的な対策は不可能なので、延長保障が切れる前に乗り換えましょう。 いくら頻繁にオイル交換しても、燃焼室やEGR回路がすすけるのは同じです。

質問者が納得ﾄﾖﾀのﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ扱いのﾅﾋﾞならそこまで細かく型式を気にしなくてもほぼｶﾌﾟﾗｰｵﾝで交換出来ます。 ﾊﾞｯｸｶﾒﾗ、ETC、GPSｱﾝﾃﾅもそのまま流用出来ます。 地ﾃﾞｼﾞ内蔵ﾓﾃﾞﾙの場合、もちろんｱﾝﾃﾅは必要です。 ﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅｷｯﾄを買えばﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅ本体、ｺｰﾄﾞ全てｾｯﾄになってます。配線の引き回しが少し手間ですが接続そのものはﾃﾞｯｷ裏の番号付きｶﾌﾟﾗｰに4本差すだけです。

質問者が納得さらに小型になりますが、シエンタの方が安いでしょう 排気量はヴォクシーの2000ccに比べてシエンタは1500ccですから 保険もシエンタの方が安いでしょうし、燃費も違ってきます

質問者が納得＞ちなみに１０年乗ってます。 各自動車メーカーによる新車保証は 一般保障・３年・６万ｋｍ（期限早く達したほう） 消耗品は除く 特別保障・５年・１０万ｋｍ（期限早く達したほう） エンジン・ミッション本体と記載されております スライドドアは一般保障に当たるのでは 自費の可能性が高いと思います それ以後は有償修理になり ディーラーとの延長保証もあります 購入したお店で、点検・車検などを受けていれば 値引きなどが出来る場合があるかもしれません その関係は、話し合いになるでしょう

質問者が納得ネッツトヨタのオイル交換料金が全国統一ではありません。 都道府県というか、店舗によって違います。 ご利用になる予定のネッツトヨタに電話で確認するのが、早くて正確です。 Ｈ14年のヴォクシィは５Ｗー30が推奨ですので、トヨタ純正オイルのＳＮ級でいいと思います。 〈補足〉 申し訳ありません。 推奨オイルは５Ｗー20でした。 しかし低燃費オイルは厳密に言うとエンジンの早期摩耗につながりますので、５Ｗー30がオススメです。 最近のエンジンにはＥＧＲ(排気ガス再循環装置)が付いてる車種が多いです。 ヴォクシ...

質問者が納得2013年12月頃の予定、大震災やタイの洪水などで当初予定の5月頃から大きく遅れています。次期クラウンなども含めて、全体的に半年くらいズレ込んでいます。 ハイブリッドも同時に追加、プリウスと同じ1.8Lアトキソンサイクルエンジン+電気モーターのシステムで、コストからエスティマのような後輪を駆動するAWDでは無い模様。 カローラ店のノア、ネッツ店のVOXYに続いて、トヨタ/トヨペット店へ第3の兄弟車が投入されると見られています。

質問者が納得慣らし運転は全く必要有りません。もっとはっきり言うと通常の道路交通で理想的な慣らし運転は不可能に近いほど出来ません。 大体想像してみてください、出だしからゆっくり、一定の回転数を保ちゆっくりとまる。一般的に言って迷惑運転だと思いませんか？ それを1000キロ程度まで？実行可能だと思いますか？ わざわざ急発進、急加速、急停止を繰り返す必要はありませんが、通常より多少心がける程度で十分です。 高速合流時にやむを得ずベタ踏みしてしまい⇒「たまには回転を上げる」って非科学の局地ですね。全体を何％すればよいのでしょう...