ヴォクシー
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ヴォクシー ディーゼルの解決方法

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"ディーゼル"3 件の検索結果
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質問者が納得日本の石油製品のうち、ガソリン、軽油、灯油は、一定の割合で消費されてその均衡は保たれていました。 ここにきて、HVやPHVがでてきて、ガソリン車を販売する割合が高くなり軽油の消費が減少し在庫にダブつきが起きると、軽油を安くしても処分に困り、結局ガソリンの製造に影響がでてしまいます。 そので打ち立てたのが、ディーゼル車の燃費向上と販売です。 ディーゼル車なのに、エコカーとして補助金が出るのはその点もあるからです。 しばらくはディーゼル車は一定の割合で推移しますが、HVが市場の大半を占めると、ガソリン消費が減...
4602日前view88
全般
 
質問者が納得はじめまして結論から言うと『ハイエースS-GL4WDディーゼル』ですね! ポイントは『4駆』の『ディーゼル』でこの条件どちらか1つが外れるとヴォクシーのほうがトータルバランスに優れてオススメです。 購入時の差額や維持費の差額は長く所有して距離が伸びるほどハイエース4駆ディーゼルの驚愕の下取り価格の高さが発揮されます!現行型ヴォクシーを7年後12万キロで下取りに出すとおそらく50~70万といったところですがハイエースが同じ条件だと120~150万といったところだと思います、貿易対象で途上国政府の公用車としての...
4680日前view65
全般
 
質問者が納得乗り方だと思います。ディーゼルは長距離を走る方がメリットがありますし、 HVは低速の時はモーターで走ることができます。(トヨタHV) エクストレイルに乗っていますが、ディーゼルも考えましたが、割高だったこととディーゼル音でやめました。 HVにはあまり興味がありません。実燃費はそんなでもないのに30万円増しでは 普通車に乗り、HV30万円をガソリン代にして乗った方がいいからですw ただ、あなたの悩みに対しては、CX-5にします。 燃費ではなく、楽しい走りでの比較です。
4318日前view113
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