ヴォクシー 新車の解決方法

質問者が納得１）つまりローンで購入ってことですよね？ 毎月の支払をできるだけ多くして期間を短くするくらいでしょう。 ２）ディーラーで金額（主に値引き）交渉時に金利の交渉も可能ですよ。 「金利２．９％なら決めるんだけど・・・」等と（営業マンに）提案したら１発でＯＫかも。 ３）一般的に、ご自分で（給料振込や各種引き落とし等に）普段使用されている口座を作っている銀行が金利が低くなる傾向があります。 例えば、表向き（パンフレット等）には３．９％と書いてても、「当行に口座があればマイナス０．５％」「預金額が○○万円以上ならマ...

質問者が納得プラズマクラスターを標準装備したことで車体価格が上がり見積金額が上昇するようならやめたほうがいいでしょう。 メッキパーツ、シートステッチの色なんて微々たるものなので、 金額が変わらないなら、あとは質問者さんがプラズマクラスターに魅力を感じて待てるかどうかというところでしょう。 私だったら今の車が故障する可能性があり不便ならば、現行型でいいので出来るだけ納車を急いでもらいます。

質問者が納得残価設定クレジットは新車購入時のみできるシステムです。 はっきりいえばローンの形を使ったリースです。 借り換えなんかできるわけがないです。 残価設定型クレジットはローン会社が所有権を設定します。 ですが今の車はトヨタファイナンスがすでに所有権を設定しています。 一度登録された車は、価値が3～40％下がります。 その車で満額融資してくれるところはどこもないです。 どうしても残価にしたいのであれば 残価で新しくヴォクシーを購入して 今のヴォクシーを売却するしか方法がありません。

質問者が納得今晩は。 私も貴方の意見に賛成です。 見た目や性能は良くなっているのかもしれませんが、実感するのは難しいとおもいます。 60が良くできているんだとおもいます。 9万キロなんてまだまだはしれます。 下取りもつきませんので最後までのってあげたらどうですか。 まだ中間ちてんです。 大事にしてあげてください。

質問者が納得初期不良ですから修理して貰いましょう。 余り不具合回数が多いのは問題になりますが、数回程度の初期不良なら保証期間内に問題の無い部品に交換して貰えます。 保証が切れた直後に不具合が出たら、全て有償修理となります。 保証期間中に初期不良を叩き出した方が、その後の不具合発生は減ります。 ポジティブに考えても良いと思います。 未来に起こる可能性が高かった不具合を早目に対処できたと思って良いでしょう。

質問者が納得慣らし運転は全く必要有りません。もっとはっきり言うと通常の道路交通で理想的な慣らし運転は不可能に近いほど出来ません。 大体想像してみてください、出だしからゆっくり、一定の回転数を保ちゆっくりとまる。一般的に言って迷惑運転だと思いませんか？ それを1000キロ程度まで？実行可能だと思いますか？ わざわざ急発進、急加速、急停止を繰り返す必要はありませんが、通常より多少心がける程度で十分です。 高速合流時にやむを得ずベタ踏みしてしまい⇒「たまには回転を上げる」って非科学の局地ですね。全体を何％すればよいのでしょう...

質問者が納得ウェルジュとかいうやつですね。基本的には他のキーと変わりませんが。 メカニカルキー（鍵穴にさすキー）が装備されていません。（車両装備の四角いスマートキーには鍵が刺さっていますよね。）車両のバッテリー上がりやスマートキーのバッテリー上がりに対応できません。もし、ハート型のキーをお持ちになるのでしたら同時にメカニカルキーも携帯する事をおススメします。

質問者が納得傷の程度が判りませんので、確実には言えないのですが、バンパーを交換する必要が有るか無いかで、対処が変わります。 バンパー本体に凹みや裂け、変形等が有るなら交換でディーラーで良いと思います。 交換工賃は一万円以下で時間も一時間位のもんです。 最近のバンパーカバーは普通は塗装済みでメーカーから送られて来ますから、塗装の必要なんか有りませしね。 そうでは無く、部分的に修復して塗装修理で済むなら、街の板金屋さんでも良いと思います。 ただ、日数はかかると思います。 以上、時間的損失も考えて判断してみて下さい。...

質問者が納得装備やグレードによりますが、120万くらいはいけそうかと思います。 先月下取ったキラメキのﾊﾟｰﾙのナビつき30000kmでほぼ無傷の4.5点程度のもので135万つけました。 参考までに。