Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"維持費"4 件の検索結果
"維持費" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得Ｔ４が壊れ易い車種だとは思いません。しかし年式を考えると消耗品はとっくに使用限度を超えています。ちゃんとレストアしてあれば良いですが、残念ながらそう言う車は少ないと言って良いでしょう。それをもって壊れやすいと言うのもどうかと思います。国産車の感覚で乗るおつもりなら 手放す事になると思います。
5212日前view23
全般
質問者が納得はじめまして結論から言うと『ハイエースS-GL4WDディーゼル』ですね！
ポイントは『4駆』の『ディーゼル』でこの条件どちらか1つが外れるとヴォクシーのほうがトータルバランスに優れてオススメです。
購入時の差額や維持費の差額は長く所有して距離が伸びるほどハイエース4駆ディーゼルの驚愕の下取り価格の高さが発揮されます！現行型ヴォクシーを7年後12万キロで下取りに出すとおそらく50～70万といったところですがハイエースが同じ条件だと120～150万といったところだと思います、貿易対象で途上国政府の公用車としての...
4684日前view65
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質問者が納得第一世代 つまりＲ５０で ＡＴまあＺＦのＣＶＴだが これは漏れなく壊れて８０万です。私はＲ５２のＭＴ乗りだけど リアウィンドウのゴムモールが４６０００円まあ 維持費ざっくり国産の２～３倍かな。走れば楽しいが 中は狭いよ。リアシートは＋２と思えばいい。タダでくれるのは維持費が耐えられないからｗ ガソリンはハイオクね。結構壊れます。通勤の足なら絶対お奨めしません。どこで立ち往生しても 高額な請求書がきても 仕方ないか・・と思うなら いい話ですｗ
2939日前view2
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質問者が納得さらに小型になりますが、シエンタの方が安いでしょう
排気量はヴォクシーの2000ccに比べてシエンタは1500ccですから
保険もシエンタの方が安いでしょうし、燃費も違ってきます
4559日前view77
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