Q&A
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"魅力"4 件の検索結果
"魅力" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得日本の石油製品のうち、ガソリン、軽油、灯油は、一定の割合で消費されてその均衡は保たれていました。
ここにきて、ＨＶやＰＨＶがでてきて、ガソリン車を販売する割合が高くなり軽油の消費が減少し在庫にダブつきが起きると、軽油を安くしても処分に困り、結局ガソリンの製造に影響がでてしまいます。
そので打ち立てたのが、ディーゼル車の燃費向上と販売です。
ディーゼル車なのに、エコカーとして補助金が出るのはその点もあるからです。
しばらくはディーゼル車は一定の割合で推移しますが、ＨＶが市場の大半を占めると、ガソリン消費が減...
4471日前view88
全般
質問者が納得はじめまして結論から言うと『ハイエースS-GL4WDディーゼル』ですね！
ポイントは『4駆』の『ディーゼル』でこの条件どちらか1つが外れるとヴォクシーのほうがトータルバランスに優れてオススメです。
購入時の差額や維持費の差額は長く所有して距離が伸びるほどハイエース4駆ディーゼルの驚愕の下取り価格の高さが発揮されます！現行型ヴォクシーを7年後12万キロで下取りに出すとおそらく50～70万といったところですがハイエースが同じ条件だと120～150万といったところだと思います、貿易対象で途上国政府の公用車としての...
4549日前view65
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質問者が納得乗り方だと思います。ディーゼルは長距離を走る方がメリットがありますし、
ＨＶは低速の時はモーターで走ることができます。（トヨタＨＶ）
エクストレイルに乗っていますが、ディーゼルも考えましたが、割高だったこととディーゼル音でやめました。
ＨＶにはあまり興味がありません。実燃費はそんなでもないのに３０万円増しでは
普通車に乗り、ＨＶ３０万円をガソリン代にして乗った方がいいからですｗ
ただ、あなたの悩みに対しては、ＣＸ－５にします。
燃費ではなく、楽しい走りでの比較です。
4187日前view113
全般
質問者が納得年式に対して、過走行だからお買い得価格なんですよ。
ディーラーの中古車でしたら、変な車は置いてないと思いますよ。下取りしたヤバそうな車はすぐに横流ししますから。
中古車は前のオーナーがどれだけ手入れをしていたかが問題ですから、そのあたりをよく見極めてください。
きちんとメンテナンスされてれば6万キロなんて普通ですよ。タクシーなんて5年で40万キロ位乗りますからね。そのあと地方タクシーや海外でまだ活躍します。
4318日前view80
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