ウイングロード
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"一部"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得トラックの様なガチガチの硬さのサスぺンションならドディオンでしょうが、乗用車の様な速度ではドディオンだと左右のタイヤが影響を受け合いバタついてトラクション不足になります。 また乗用車のトーションビームの足回りは前後に伸びたスイングアーム式(トレーリングアーム)なので、この方式で軸駆動すると力学的に駆動回転力の反力方向にスイングアームが動いてしまい、足周り本来のサスペンション機能を阻害する結果になってしまうのです。(トーションビームでも設計的に駆動軸化するのは可能です) バイクでは基本スイングアームの先に...
4621日前view18
全般
 
質問者が納得残念ながら再利用したい部品は、殆ど装着出来ません。 理由として、R11プレセアとY11ウィングロードでは、ベースとなったサニーの世代(プラットフォーム)が異なる為です。 シートはフロア形状の違いで装着不可。メーターも、造形が異なるので流用レベルの装着は不可。 社外ホイールはPCDがプレセア100に対し、ウィングロード114.3の為、マルチピッチ以外は装着不可。 ウィングロードのエンジンはダイレクトイグニッション式の為プラグコード不要。 点火プラグは・・・・・微妙ですがせっかくなら対応した新品装着をお勧めし...
5122日前view46
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