ウイングロード 候補の解決方法

質問者が納得税金の関係で5000円くらいの差があるだけだったような気がします。

質問者が納得あくまでも個人の考えです。 質問内容のMC後のノートは見た目が嫌なので要りません。よってウイングロード（ノートほど嫌ではない）を選びます。 ノートはノーマルや日産純正エアロの場合、中高年のドライバーが多いように思います。ライダーや社外エアロの車両になると若年層の方が多いみたいですね。 ちなみにMC前のノートならIMPULエアロ（未塗装で３０万円くらいしますが…）を装着前提ですがノートを選びます。

質問者が納得どちらの車もとても安定しますし、乗りやすい車です。 ＡＷＤは伊達ではありません。 高速道路で距離を乗られるようでしたら、 排気量の大きなものが余裕があり、乗りやすく疲れづらいでしょう。 そこで、新型レガシイのＢ４ ＧＴはいかがでしょう？ 排気量が2.5Ｌになっています。 アウディの新車よりは安いと思われます。 特に後ろの席の広さは素晴らしいです。 これがレガシイか？と疑うくらい広く、快適そのものでした。 （今までのレガシイの後席は必要にして十分でしたが） スバルもアウディも優れたすばらしい車ですので、...

質問者が納得残念ながら再利用したい部品は、殆ど装着出来ません。 理由として、R11プレセアとY11ウィングロードでは、ベースとなったサニーの世代(プラットフォーム)が異なる為です。 シートはフロア形状の違いで装着不可。メーターも、造形が異なるので流用レベルの装着は不可。 社外ホイールはPCDがプレセア100に対し、ウィングロード114.3の為、マルチピッチ以外は装着不可。 ウィングロードのエンジンはダイレクトイグニッション式の為プラグコード不要。 点火プラグは・・・・・微妙ですがせっかくなら対応した新品装着をお勧めし...