ウイングロード 取り付けの解決方法

質問者が納得正直、整備士にとっては一番厄介な修理なんですよね。ある一定の条件で必ず音が出せるならまだ簡単なのですが。 日産も結構、親身になって修理してくれていると思いますよ。 ただ、原因追求が甘く推定判断で交換してますが。 実際の作業として、まず、一人が運転してもう一人が後部等で音の確認と音が出る条件の特定。 条件が出たら、音の元の特定。これが難しい。判断が困難な場合、部品を外しながらの消去方法。 こんな感じで修理していきますが、推定の判断での修理はお客さんの負担にもなるので本来の間違い方法。 音の原因は殆どがいた...

質問者が納得車の下を見たら、分かると思いますけど。 マフラーを固定していた、金具が外れてマフラーがたれ下がってる状態だと 思いますよ！ 社外マフラーだと、針金で吊ってあったりしますからね。 普通、針金で吊れば直ります！ 早く直さないと、マフラーが曲がってしまうと排気漏れやフロントパイプも曲がることも あります。 GSでも、良いからリフトアップして見て貰えばすぐ分かるはずです。

質問者が納得カーナビにですか？外部入力（ＲＣＡ）端子があればＯＫだと思います。 追記 ナビを外して確認、するしかないですね。

質問者が納得お使いのナビにガイドラインの機能があればカメラだけで線は出ます。線は出なくても線が出るように設定できるカメラがあります。 因みにほとんどあてになりませんよ。結局は自分の目で見ないといけません。 これつけるならセンサーのほうがまだマシです。

質問者が納得ウインカーミラーに直接１２V流してつけば途中のヒューズが切れてます。つかなければ壊れてる可能性が高いです。配線はランプ右が運転席キックパネル白１６Pコネクタ１１番白、ランプ左が助手席キックパネル白１６Pコネクタ５番黄です。この辺でウインカーミラーの電源もとってると思います。この辺をご確認下さい。

質問者が納得この負圧計はインチ目盛りですが、ミリメートル目盛りですと、 インチ目盛りの３０は、ミリメートル目盛りで７６０に相当します。 アイドリングで１０ということはかなり低いと思います。 通常の正常なエンジンですと１５～２０になると思います。 メーターの不具合か、エンジンに原因があるかは整備用のバキューム計で点検したほうがよいと思います。 エンジンの負圧が低い場合の原因はいろいろあります。 あらためて点検してください。

質問者が納得通常 入力端子 AUX入力が無いと無理ですが、、、 http://www.maspro.co.jp/new_prod/movt2/index.html このような商品も出てきているようです。 ワンセグ（地デジ）で受信 アナログに変換後 既存のアンテナで受信する

質問者が納得素人では難しいよ。プロでもめんどくさいから。 取り付け位置が違うとドリルで穴開け加工しなければいけないかもしれないし。 ウイングロードはわからないけど、ナットと両面テープで固定が多い。 新品で買えるなら取り付け説明書があるし、必要工具も書いてあるよ。

質問者が納得tosinao3771さん 純正が１８５/６５Ｒ１４ですとタイヤ外形が５９６ｍｍです。 ２０５/４０Ｒ１７もほぼ同じサイズですので真横から見たシルエットはまったく一緒ですね。 違いはタイヤの幅だけですので１８５から２０５へアップした分２０ｍｍのうち片側の１０ｍｍがサスに近づく距離です。 しかしオフセットで１０ｍｍ外側に出ますのでトータルでサスとタイヤ内側の距離は変化がなく干渉は無いと思われます。 タイヤ分で１０ｍｍ＋オフセット分で１０ｍｍの計２０ｍｍ外側に出ますので今度はフェンダーとの干渉が心配ですがロ...