Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"トヨタ"7 件の検索結果
"トヨタ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得長いお付き合いになるので、金額も大事ですが、アフターサービスを重視しています。
3台目の新車購入で回ったときの印象です。
ディーラーの系列で、だいたいの態度が統一されていました。
・対応がよかった
旧ビスタ、カローラ、ベルノ、プリモ、日産、ボルボ、マツダ
・殿様商売だなぁ・・・・って
トヨタ、トヨペット、クリオ、BMW
・売る気あるのかな・・・？
旧トヨタオート、三菱
結局、旧ビスタで購入して、それ以来2台続けてそこで面倒を見てもらっています。
工場がしっかりしてるし、多少の無理も聞いてもらえる...
5610日前view6
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質問者が納得海外用ランクルにフォード？と協同開発したハイブリッドシステムを搭載の情報なら雑誌かネットで見掛けました。
●トヨタは自社ではディーゼルを開発しません。
ＢＭＷからディーゼルエンジンを購入するみたいですけど、２Ｌ以下のエンジンみたいだからランクルに搭載は無理です。
●三菱とマツダは自力で新型ディーゼルエンジンを開発しましたけど、日産は親会社のルノーからエンジンを購入しています。
4601日前view29
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質問者が納得現在の規制に至るまでの過渡期は商用車の規制の方が緩かった、と言うのはありますが、現時点での新長期規制と言われる排気ガス規制においては、商用車と乗用車のディーゼル排出ガス規制値は同等重量の場合は全く同一の規制値です。
商用車の場合、車輌総重量で区分され、1.7トン未満、1.7トン以上3.5トン未満、3.5トン以上の3種類に分類されています。重量が重くなるほど、緩くはなりますが、1.7トン未満のジャンルは乗用車と同じ規制値です。
商用車やバストラックではディーゼルが有るのに乗用車でディーゼルが復活しないのは...
5391日前view16
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質問者が納得３６歳男性自動車部品製造業勤務者です。始めに日本国内では知る限り日産エクストレイルとキャラバンなどの商用車、トヨタハイエースとトヨエース等の商用車、三菱パジェロとデリカ等商用車、マツダもボンゴ含む商用車と限られていますが、マツダは確かＣＸ－５でディーゼル仕様が登場するそうです。
先程通りにトヨタでは、現在ハイエース、トヨエースなどの商用車にしか設定がなく、あったとしても海外ヨーロッパ仕様しかありません。それにトヨタ自製のディーゼルエンジンはどうもなくなりつつあり、先程回答者さんにもありますドイツＢＭＷ、は...
4624日前view21
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質問者が納得1.基本的にはご本人が気に入られている車が一番だと思います。
エクストレイルのクリーンディーゼル車で程度の良いものを中古でご購入が一番かと。
新車で購入されるなら、燃費も含めるとCX-5が一押しです。RAV-4、RUSHは燃費や室内の大きさ等で難があるので余りお勧めできません。
2.新車のデメリットは初期費用が高いこと。すぐ手元には届かないことです。中古車のデメリットは個体差（程度差）が大きいこと。
見た目だけではなく、エンジン、ボディコンディション等を含めてトータルで状態を見極める眼力が必要とされま...
4394日前view80
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質問者が納得トヨタ純正オプションナビのAVIC-ZH8087ZTとZH8087ZT-02は社外ナビのZH9MDと同等品です。
違いは、パネルの色とサイズがトヨタワイドサイズということです。
電源ハーネスと外部入出力コード・GPSアンテナは同じコネクタで対応できます。配線の変更なく取り付けることが出来るはずです。
ただ、サイズがZH9MDは横幅180ｍｍに対し、ZH8087は200ｍｍあるので、パネルの加工が必要になります。
どうせなら、ZH8187ZTを探すといいですよ。サイズも同じになります。それと、ナビ本体左右のビ...
4708日前view212
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質問者が納得私のＭＰＶはハーネスがダメでしたが純正品だったため費用は保障ないで治りました。
2年で壊れるのは不満が残りますね～
5297日前view78
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