オッティ キロの解決方法

質問者が納得40万はディーラーのやり方での新品対応修理です（新車買わせるための） 通常ATの修理だと現物を分解整備（リビルト）するのでオッティなら 税込みで部品代工賃込みでも20万もかかりません 修理期間は1週間～10日位 中古ATを使えば10万円台前半で済みます 中古ATは一般の修理工場で取り扱い出来る店かどうか聞いてから お願いすればよいと思います但し中古保障は数ヶ月程度しかないので 私的には現物修理を推奨します（一般修理工場）

質問者が納得オートマチックミッションの故障で新品ミッションだとそのくらいかかると思います リビルト（再生修理品）と言うのがあるのですがそれならもう少し安いと思います 中古は様々なので良いのに当たれば良いですが変なのに当たればすぐに壊れる事もあります たとえ７年経ってても１万キロ程度で故障するなんてあまり無い事ですよ 前進してて止まりきってないのにバックに入れるとか（その反対も）荒っぽい運転をしてればあり得ますが１万キロ程度で壊れるなんてあまり無いと思います メーカー保障は何年でしたっけ？ ６年でしたっけ？ ダメ元で交...

質問者が納得乗り潰す＝その車の下取り価値がゼロになるまで乗るということです。故障で乗り換えたとしても、それでもまだ価値がある車なら乗り潰すとは言えません。今の車は13万キロくらいではまだ大丈夫なので壊れるまで乗ればいいと思いますが、毎日車が必要な人は壊れてからでは遅いので壊れる前に乗り換えます。

質問者が納得デェーラーさんはただ車を売りたいだけです。5年で5000キロ、売るの勿体ないです。7年乗って5年と査定さほど変わりません、 所詮軽は軽いくら性能よくなったとはいえ、やはり軽ですよ、マーチとは比べようないです。月に２回しか乗らなければ、１０日に一度位はエンジン１０分位かけておきましょう、また、使用頻度少ない人はバッテリー高いの付けた方がいいです。自然放電少ないですから・・・

質問者が納得整備士ですが、それだけではわかりかねます。 バッテリーを繋ぐ前にエンジンがかかったということは、少なくともバッテリーが原因ではない可能性が高いとしか言えません。 エンジンかけてそういう音がするということは恐らくセルモーターも異常なしかと思われます。 今まで何の問題もなく動いていたのであれば、やはり疑われるのは点火系じゃないでしょうか。 車両をみていないのでわかりかねますが。 所詮は三菱だなんて言っている人もいますが、そんな適当な話は聞き流してください。 どの会社にも関わらず、それぐらい走ればガタは来...

質問者が納得ベースのEKワゴンだと新車で100万ぽっきりで買えるところもあるのであと20～30万出して新車買った方がいいと思いますよ。

質問者が納得買い取りですか? http://www.rankingjapan.com/carview/b_01/ でしたら、買い取り専門店が、出張査定してくれます。 その中から、一番高く買い取ってくれる店にお願いしたらいかがですか。 車買い替え時の、下取り金額は、かなり低いです。 買い取り専門店をお勧めします。

質問者が納得こんにちわ♪ 平成２０年式オッティ33000ｋｍ黒。 グレードが分らないので、 買取相場としては、35万円から65万円前後です。 ＞ボディには小キズ、後ろの ＞シートに少しシミがあります。どのくらい減額しますか？？ 小傷も、その程度が気になる所ですね。 何箇所もあったり、深い傷なら、少々ﾏｲﾅｽにはなるかもしれませんが、 薄い傷ならそれほど気にしなくても良いです。 少しのシミ？ このくらい気にしなくてもＯＫ！！ 手の平くらいの濃いシミであれば、シミ取りをしてから査定した方が良いですが。 参考に、 シミ...

質問者が納得修復歴はフレーム関係まで直さないと入らないので仮に外装を前面塗装してあっても修復歴は無しです、もちろん走りには影響しません、気に入らない場所はお金を出して再塗装するしかないかな？ 実際に乗ってしまうと結構気にならなくなってしまいますが。 補足 ２００７年で２万キロであれば常識的に考えても、まだまだ行けますね、メンテさえすれば１０年でも乗れるでしょう。