オッティ 自分の解決方法

質問者が納得ここみてください。 http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/CARNAME/index.html

質問者が納得乗り潰す＝その車の下取り価値がゼロになるまで乗るということです。故障で乗り換えたとしても、それでもまだ価値がある車なら乗り潰すとは言えません。今の車は13万キロくらいではまだ大丈夫なので壊れるまで乗ればいいと思いますが、毎日車が必要な人は壊れてからでは遅いので壊れる前に乗り換えます。

質問者が納得オルタネータの発電量低下とか、アイドリング回転数の低下。 １０ｋｍくらい走行した後にアイドリング状態のオルタネータ電圧やアイドリング回転数のチェック。

質問者が納得音の流れは 記述の通りで良いと思います。 デッキからイコライザーへの接続はＡｉネットと光ケーブルのみで大丈夫です。 デッキの出力ピンは無視してください。 ただ電源線は忘れず接続をしてくださいよ。 次に イコライザーからアンプへの接続ですが ＲＣＡピンケーブル（赤、白のケ－ブル）で接続してください。 結論。 接続は音の流れ通り メインデッキ→イコライザー→アンプ→スピーカーで ＯＫです。

質問者が納得軽自動車と普通車を持っている者です。 車種は、エッセとフィット(現行)です。 エッセは、片道35kmの通勤メインで、私のおもちゃ用。 フィットは、ファミリー用途です。 質問者さまの用途では、 ① 軽自動車でも問題ないでしょう ② 軽自動車で遠い旅行はキツイです。まして他人を乗せるとなると、かなりエライですよ ③ 一人なら軽自動車でOKでしょう イースの新車を買うお金があれば、コンパクトカーの年式の新しく程度の良い中古車を買えます。 ２台両方を所有する私の経験から言わせて貰うと、こちらの方が絶対にお勧めで...

質問者が納得回答じゃないけど、標準のバイザーはださい！ 値段もあまり変わらないので無限にすべし。かっこよくて高性能。

質問者が納得ノートの位置づけは、基本的にはフィットやヴィッツのライバルでしょうね。マーチは少しだけですが小さいままなので、あえて格付けするならパッソとかと同等になるでしょう。量販グレードで、若い人から年配の方まで幅広い層をターゲットにしていると思われます。そうなると、コルトやスイフトなんかもそうですしカローラもそうですが、MTに慣れていてMTじゃないと運転できない、しづらいという人が意外といるんです。お年寄りにも結構いて、そういう人が急にATに乗るとペダル踏み間違えの事故につながるんじゃないかという指摘もあります。ノー...

質問者が納得三菱ekワゴンと同じ車の為、装備が良い ①リモコンキーで全窓の開閉が出来る。 ②リモコンキーでドアミラーが格納出来る。(オプション設定) ③エンジンの音が静か。 ④ウインカーレバーに一度軽くふれるだけで、ターンランプが3回点滅。レーンチェンジなどで便利です。 ⑤ヘッドレストを外してフロントシートを倒すと、フルフラットスペースが出現します。 ⑥キーを差したまま運転席ドアをロックしようとすると、自動的にドアロックを解除します。 ⑦ヘッドランプを点灯したままキーをオフにしてドアを開けると、自動的に...