オッティ 距離の解決方法

質問者が納得コンピューターの故障だと思いますよ。 燃料供給や点火などを総合的にコンピューターでコントロールしていますが、それが悪くなってきたのだと思います。 こういった主要構成部品は普通は3年5万キロは保障なので、点検に出されているところに持ち込めば無償で修理ができると思います。 こういった故障はいつも悪いのではないので厄介です、快調のときは診断用のコンピューターにかけても異状が発見できないので、修理預けが長くなることが多いです。 良心的なところなら預かっている間に何度も乗ってみて、症状がでるまで根気強く探ってくれま...

質問者が納得こんばんは。車の購入楽しみですね。 私は最近三菱のＥＫワゴンを購入しました。（同じタイプです） 試乗車だったので似たような価格でした。私は電動スライドドアでコミコミ９２万円。走行は4,000キロでした。オートマ。ＭＴがいいのでしょうか？ 私もあちこち見て勉強しましたが、それくらいで相場だと思います。ただ、自賠責保険の金額がおかしいですね。 もう一度再確認してください。 ＪＡＦなどは、入らなくても必要ありませんが、任意の保険などでロードサービスなどがついてなければ、加入したほうが安心です。 メンテプロパッ...

質問者が納得土曜日に交換しました。 ホンダ車なんですが、参考までに！ ＡＴＦ ２．７リットル ３３７２円 工賃（下抜き） １６８０円 ドレンプラグ ９４円 値引き ６円 〆て５１４０円 チェンジャー使用の場合は工賃・フルード分を合わせると、大体７０００～８０００円（普通車サイズの車両）

質問者が納得乗り潰す＝その車の下取り価値がゼロになるまで乗るということです。故障で乗り換えたとしても、それでもまだ価値がある車なら乗り潰すとは言えません。今の車は13万キロくらいではまだ大丈夫なので壊れるまで乗ればいいと思いますが、毎日車が必要な人は壊れてからでは遅いので壊れる前に乗り換えます。

質問者が納得デェーラーさんはただ車を売りたいだけです。5年で5000キロ、売るの勿体ないです。7年乗って5年と査定さほど変わりません、 所詮軽は軽いくら性能よくなったとはいえ、やはり軽ですよ、マーチとは比べようないです。月に２回しか乗らなければ、１０日に一度位はエンジン１０分位かけておきましょう、また、使用頻度少ない人はバッテリー高いの付けた方がいいです。自然放電少ないですから・・・

質問者が納得回答じゃないけど、標準のバイザーはださい！ 値段もあまり変わらないので無限にすべし。かっこよくて高性能。

質問者が納得値引きはいくらでしょうか？それによります。 オッティーなら、あとミツビシでＥＫワゴンも 見積もりしましたか？ あとは、ディラー購入にこだわり無ければ、 中古車で新車に近い車両（通称：新古車）だと、 条件合えばお得感あると思います。 予算ギリギリで詰めたいなら、マットやバイザーは 純正品でなくてネットで専用品で安価なものもあります。 ＥＴＣ＆デッキも納車後にカーショップで安価品取付 ってもあります。オーディオレスだと工賃安いとこもあります。 あとはご自身で店頭やネットで購入してディラーで 工賃サービスで...

質問者が納得作業を即決して来なかったのは正解でしたね。 ガソリンスタンドに整備を頼んではいけません。 口先八丁で不必要なものまで交換されるのがオチです。 事実、今回もスタンド店員はウソを言っています。 ATFはしばらく換えていないならもう換えない方がいいです。 長い間に定着したスラッジが、ATF交換によって剥がれ、細かい配管に詰まってATが壊れてしまうのです。 何か不安があったらディーラーへ。

質問者が納得後部座席はBセグメントと大して変わりないですし、下道なら軽でもかまいません。 若ければキツくもないです。 私も安く上げたいなら私も格安レンタカー勧めます。 こんなの http://www.itsumo-rent.com/shop/funabashi.html http://www.2525r.com/