キャラバン NV350の解決方法

質問者が納得今、日産に来ています。 確かに外装のデザインは近いとは思いますが、内装にかんしては違いは大きいですね。 営業担当も暫くはネット等で叩かれるのは仕方ないと 言ってました。 でも、総合的な出来は良いと言ってました。

質問者が納得ハイエースもキャラバンもディーゼル車が高価なのは仕方無いと思います。 排ガス規制に適合するための機械、触媒が高いのです。 実際ガソリン車ならそれ程高くありません。 ハイエース的な外観、内装、分かりやすい装備が満載なのがキャラバンですね。 実際にキャラバンを見てみると？？な所も多くあります。 例えばスライドドアを全開した時のロック機構がキャラバンには無い（簡易的なのはアリ）事です。 これが無いと坂道で勝ってにドアが閉まってしまうのでかなり不便です。 それにボンネットが開かない、外からスライドを開ける...

質問者が納得日産のエルグランドベースの救急車は、乗り心地が非常に悪いです。 でも、モデルチェンジの話は聞かないですね。 今は、殆どの救急車はトヨタです。 グランビアベースでも、もともと乗り心地は良かったですが、ハイエースベースになって、室内も広く乗り心地も向上しました。 トヨタにシェアを奪われているので、日産はよっぽど良い救急車を作らないと、挽回は難しいでしょう。

質問者が納得ていうか同じですよね。顔以外全く区別がつきません。 OEMかと思いましたが違うんですね。 中国レベルのパクリを日産がするとは思いませんでした。

質問者が納得板金屋に持っていけばやってくれます。 8人乗りワゴンに変更になる訳ですから、車検証等の変更も忘れない様、陸運へ行ってください。

質問者が納得そうです。ハイエースを徹底的に研究した対抗モデルです。というか、昔からキャラバンとハイエースの関係はそんな感じです。今に始まったことではありません。 NV200バネットはNV350より１クラス小さいモデルですから、取って代わられることはありません。現に三菱へのOEM供給車であるデリカD:3/デリカ･バンは、最新の安全基準に対応したモデルが出たところです。当然本家である日産版も新型に移行しているはず。NV350キャラバン、NV200バネット、そして三菱からOEM供給されるNV100クリッパー(三菱ミニキャブ...