Q&A
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"加速"8 件の検索結果
"加速" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得多分センサーの反対側（歯車状）の部品に氷でも挟まったんではないでしょうか?ABSセンサーは凹凸を検知していますので異物が挟まり平らになってしまうと検知できなくエラーが出る可能性があります。
センサーの交換は２～３万くらいでしょうか?
タイヤもブレーキもそれ自体が凍るというより、氷が張り付く感じです。
仮にブレーキが張り付いても凍っているのであれば走行時の熱で溶けるので大して問題ありません。
走り始めはブレーキが効いている状態ですので鈍い感じがありますが…
捕捉について
動き出しに「バキッ」というような...
4624日前view171
全般
質問者が納得特に不正な金額提示ではないと思います。会社にチョイ古いセレナの人がいまして、CVT交換で50オーバーだったらしいし。結局その人は中古パーツにしたんですが、二年くらいで突然変速しなくなる不具合が出始めて…新品交換の方が良かったかな～なんて話してました。参考まで。
4673日前view37
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質問者が納得22万キロですが、14年目ですね。
ブレーキパッドのマーカーがローターに触れているのではないでしょうか、
これは、ある一定以上ブレーキパッドが摩耗して来ると、異音発して警告を出している状態なのだと思います。
過去にブレーキパッドの交換をしていないと、交換時期だと思います。
フロント左右の交換であれば、費用は2～3万円程度では無いでしょうか？
10年を超えてくると、ベルトやら、ホースやら、ドアシール等もゴムや樹脂の部品の寿命が出てきますので、
維持費が意地費になりかねません、お金を掛ける匙加減も重要です。
2977日前view17
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質問者が納得メンテナンスそきっちりしていれば、ほとんどトラブルはないと思います。
ちなみにATのメンテなんて昔は何もしない方がよい？なんて言われてて、
ATFなんかも廃車まで無交換が常識でした。
しかし、新車でも中古車でも当たりハズレがあるのは事実だと思います。
個人的には、昔のイメージが強くなんとなくトヨタが安心して乗れるメーカーですね・・・・。
4751日前view20
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質問者が納得町工場では直せ無いと思います。探せば直せる技量の工場も有るでしょう。セカンダリー、プライマリーセンサーとステッピングモーターの交換で直りそうですね。３速発進みたいな状態だと思いますが。
3420日前view2
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質問者が納得加速しないときはその直前の停止は急停車っぽくなかった？
信号待ちで止まるとき、ゆっくり止まってみよう。青になったらスムーズに加速出来るはず。そして信号待ちで停止線に向かって急停車してみよう。全くと言って良いほど加速出来ないはずかと。
どうでしょうか？ ビンゴであればこれがCVTの弱点の一つ。一般的なATとかMTと違って、停車中にシフトチェンジ（1速へ）することが出来ないのです。ゆっくり停止すると車速に合わせてローへ動かすんだけど、急停止するとそれが間に合わずハイに行ったままなんだ。だから次の加速がハイギ...
4536日前view96
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質問者が納得パワーウェイトレシオの良い車がキビキビ走ります。つまり加速が良いでしょう。
見逃していました、AE92 （パワーウェイトレシオ ６．４８kg·m）は マーチのターボより早いでしょう。
マーチのターボの兄弟車としてＥＫ１０型のマーチ・スーパーターボというのがありました。
これはターボとスーパーチャージャーの両方を装備しており、１１０ｐｓ／６４００ｒｐｍ、１３．３ｋｇｍ／４８００ｒｐｍでパワーウェイトレシオ６．７２でダントツです。
http://people-power.jp/hup0801/kyusha/...
4564日前view20
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質問者が納得前に乗ってたクルマは大きくなかったですか？1300～1500ccだとそれぐらいで至極普通です。叔父が今乗ってるシーマ（4200cc）や、私が乗ってるユーノスコスモ（レシプロ換算3500cc）でも少し踏み込み気味でそれぐらいまで回転は上がります。
変速タイミングはアクセルペダルの開度で決まります。アクセルの先にスロットルがあるんだけど、スロットル開度を見るスロットルポジションセンサーがあってそれがATのコンピュータ（エンジンコンピュータに内蔵されてる車種も多い）に繋がっていて、いつ変速するかを見極めてます。...
4582日前view123
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