キューブ エンジンの解決方法

質問者が納得エンジンオイルは大丈夫ですか？ 補足 もしかしたら、エンジンにガタがきているのかもしれませんね（色々な箇所の隙間が広くなっているかも？）。 オイルが固い時はよいのですが、エンジンが暖かくなってオイルが柔らかくなると音が出ているのかな。

質問者が納得基本的にセキュリティーに関することは公にはできないはずです。 公にすると必ず悪用する輩が現れますからね。 純正とはいえ、解除（OFF）自体は構造上、できるようになっています（アンサーバックも含め、説明書にはその旨が書かれてはいる）。 ただ、上や取扱説明書にも書いていますが悪用防止のため販売店でしかできないようになっているのが現状だと思います。

質問者が納得カーオーディオ関係の修理は、専門業者が行っています。 ふたを開けるだけで5000円以上かかるのが通例となっています。見積もりが高く出るとキャンセルされることが多いので、そうなっています。 質問者様が修理業者だったらどうしますか？ 点検に2～3時間かかった挙げ句に点検費用を貰えないは、キャンセルされるはとなると商売になりません。 質問者様はただ働きしますか？ ご理解下さい。 さてＣＤを取り出すには、ダッシュボードを外してナビ本体を取りだし、あるところをいじると取り出せます。取り出せない場合もあります。 日産や...

質問者が納得AT車であれば シフトレバーがPかNの位置でないと エンジンが 掛かりません 通常Pで 始動していると思いますが Nに操作すると掛かるのであれば シフトワイヤの調整かインヒビタースイッチの交換で治る場合があります 確実ということであれば ディーラーがお勧めです 部品の劣化ということであれば有料ですが 異常なら無料になる可能性もありますからね その他のところでは どちらにせよ 作業したわけですから有料になります 車検に受かったのに というのは理由になりません

質問者が納得H14年式のCVT車に乗っています。 朝一番の走り始めに、いったんアクセルを緩めるとそんな音が聞こえます。 自分では気にしていません。特に不具合はないし、そんなもんだと思っています。

質問者が納得走行中の段差ショックは、おそらくショックアブソーバーかｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰのブッシュ。 エンジン始動時のキュルキュル音はﾍﾞﾙﾄでしょう。 どちらも劣化が原因ですが、ﾍﾞﾙﾄは最近交換したのであれば調整張り不足も考えられます。 新品交換時、調整不足だと数日たってから音がしてきます。 どちらも素人レベルでは交換が難しいので整備工場に持っていったほうがよいでしょう。

質問者が納得http://www.yupiteru.co.jp/afterservice/ このユピテルのホームページでVE-E6の説明書などダウンロード出来ますよ。 右の「取り扱い説明書やカタログのダウンロード」をクリックしてください。 簡単に言えば 1.ハンドル下のキー配線のカプラーを外す。 2.外した間にハーネス108のカプラーを挿す。 3.ハーネスにスターター本体を挿す。 4.リモコンの受信部をダッシュボード等に設置。 5.受信部からの配線をドアモール等の中を通しハンドル下の本体に挿す。 6.黄色配線を常時...

質問者が納得元々マニュアルモードが付いている車なら、配線加工でパドルシフトを付けることができます。 そうでない車両では、ミッションのコンピューターがマニュアルモードに対応していないため、パドルシフトは付けられません。

質問者が納得※その為には見積箇所の他に交換、点検しておいたほうがよい箇所はありますか？ ☝見積もりにクーラント交換がありますがせっかくなのでウォーターポンプも交換しましょう。 ※あと、やはりディーラーで車検するのが１番ですか？ ☝そんなことはありません。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1050246190 参考に