Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"信号待ち"7 件の検索結果
"信号待ち" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得金額はそれぐらいですね。キューブもですが「電子スロットル」とか
呼ばれている機構なんす。コレが高い！貴方がアクセルペダルを踏んでも、
実はスロットルバレルは動かせてないんです。貴方が踏んだアクセルの量
とか、回転をコンピュータが計算し、最適な量の開閉をスロットルに付いた
「モーター」でしていると・・・機械が回転を上げ下げしてると言う事なんです。
このような装置の為、電スロはキャブレターよりも高い！というワケ
そのスロットルを「構成してるパーツ」が悪い、と解ってもニッサンが分割して
売ってくれない為、「丸ご...
4174日前view210
全般
質問者が納得私も日産のディーラーで整備をしています。
新車から３ヵ月、しかもルームランプやライトをつけっぱなしではないとなると車ではなくバッテリーに問題があったと思われます。バッテリーは２年の保証が着いてますので交換してもらった方がよろしいです。
あと、バッテリー上がりの対策ですが、そんなに気をつかわなくても大丈夫ですよ。最大容量は年々小さくなってきますが(バッテリー上がりの場合も)車が走ると使ってる電気プラスα充電されますので大丈夫です。
4824日前view80
全般
質問者が納得キュルキュルはブレーキではなく、ベルトが鳴いている音では。ディーラーなり購入したところで調整してもらってください。
3382日前view1
全般
質問者が納得加速しないときはその直前の停止は急停車っぽくなかった？
信号待ちで止まるとき、ゆっくり止まってみよう。青になったらスムーズに加速出来るはず。そして信号待ちで停止線に向かって急停車してみよう。全くと言って良いほど加速出来ないはずかと。
どうでしょうか？ ビンゴであればこれがCVTの弱点の一つ。一般的なATとかMTと違って、停車中にシフトチェンジ（1速へ）することが出来ないのです。ゆっくり停止すると車速に合わせてローへ動かすんだけど、急停止するとそれが間に合わずハイに行ったままなんだ。だから次の加速がハイギ...
4495日前view96
全般
質問者が納得プラグだと思います。
が、その際にエアクリーナーケース及びスロットルボディの点検清掃まで行ったほうがよいので、
ディーラーもしくは整備工場のほうがあんしんですよ＾＾
5282日前view81
全般
質問者が納得オルタネーターの故障でカタカタ音・・・ おそらくオルタネーター内のベアリングが死んじゃったんだと。2万キロの走行だとすると少々早すぎる気もしますが、そこは機械ですから多少の当たり外れや、ご使用の環境にもよるのだろうと。
その軸がぶれているのだとすると、Vベルトを介して連結しているクランクプーリーやらﾊﾟﾜｽﾃポンプやらの軸にも同様に振動が伝わっているわけでして、「周辺が悪くなりかけている・・・」というコメントはその辺を指しているのだろうと思います。 長く乗り続ければいずれは交換するパーツでもありますし、こ...
5938日前view43
全般
質問者が納得前に乗ってたクルマは大きくなかったですか？1300～1500ccだとそれぐらいで至極普通です。叔父が今乗ってるシーマ（4200cc）や、私が乗ってるユーノスコスモ（レシプロ換算3500cc）でも少し踏み込み気味でそれぐらいまで回転は上がります。
変速タイミングはアクセルペダルの開度で決まります。アクセルの先にスロットルがあるんだけど、スロットル開度を見るスロットルポジションセンサーがあってそれがATのコンピュータ（エンジンコンピュータに内蔵されてる車種も多い）に繋がっていて、いつ変速するかを見極めてます。...
4541日前view123
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