キューブ 燃費の解決方法

質問者が納得十分な燃費性能だと思いますけど。 これ以上燃費あげたいなら、後続車の迷惑をかえりみず、アクセル開けずにゆっくり加速、減速時はシフトダウンによるエンジンブレーキ多用、タイヤ空気圧を2割増し、荷物は載せない。 高速道路では60～70km/hをキープでカタログ値近い燃費をたたき出せます。100km/hだと燃費落ちます。 正直、私は非現実的だと思います。。。 補足 それだけ実践されているのでしたら、ほぼ下限に近いかと。 あとはクルーズコントロール装着やエコタイヤへの交換、徹底的な軽量化などが考えられますが、...

質問者が納得ズバリ、安くなる維持費で購入費をまかなうのは無理です。 新車で買って１年半もすれば、結局下取り査定は２年落ち。悲惨な金額ですよ。そして、新車購入ともなれば新たな出費。アクアは価格こそ安く聞こえますけれど、これは必要でしょうという物がほとんどオプションに設定されているからこそ、あの価格です。今のキューブに普通についていた物をつければ車両価格だけで２２０万円ほどになるのは必定です。それを燃費で補うのは無理です。ガソリンが１Ｌ５００円ほどになったら考えるべきでしょうね。

質問者が納得私も車の買い替えを検討中です。 うちは4人家族で5歳と1歳の子がいます。同じように積雪のある地方に住んでいて、アコードワゴンの4WDに乗っています。 無駄にデカいミニバンには同じ意見です。 スライドドアのメリット、デメリットは次のようなものでしょうか。 メリット ・電動の場合、自動で開閉できる。 ・ドアを隣の車に当てる心配がない。 デメリット ･車重が重くなる。 ・ドアから子供が飛び出す。（先日、ミニバンの隣に駐車しようとした時、突然子供が飛び出してきてヒヤッとしました。） 私としては、スライドドアでなくて...

質問者が納得価格差が100万近くあるので、キューブの方がトータルコストは安いと思いますよ。 ただ、経年劣化具合は価格差相応に出てきますのでキューブの方が早くガタがくる可能性は高いです。 走行環境にもよりますが、年間2万キロだとガソリン代がキューブなら年間20万、プリウスならその半額程度になるのではないでしょうか？ 年間10万の燃料費の差があるとして車体価格の差を埋めるだけで10年かかります。

質問者が納得私の燃料はMacと牛丼です

質問者が納得購入を検討されていますキュープ２ＷＤは２０１０年燃費基準の２５％適合のため 補助金ですが最近の国会で法案が通過しましたので１０万円がいただけますが３０００億が限度ですので早い者勝ちと成ります。 補助金の他に現在も行われてますエコカー減税が適用になりますが来年の３月末まで、４月中、５月以降の登録で複雑に変化します。 ①３月末までの登録できれば 自動車重量税４９２００円、取得税で３３８００円の減税となり合計８３０００円＋（補助金１０万円）です。 ②４月中登録の場合 自動車重量税４９２００円、取得税はゼロとなり合...

質問者が納得まさに走り方にもよるのままですが… 詳しく説明するとストップ&ゴーの多い街乗りや、チョイかけ、チョイ乗り(エンジンが暖まりきるまえにエンジンを切る)の多い場合はエンジン内にカーボンが溜まりやすく長期的にみると燃費の悪化はあります。 例えばそのような状況ばかりだと10年で約３㎞は悪化するでしょう。 少しでもエンジンの状態を良くするには (長持ち)こまめなオイル交換をすると良いでしょう。

質問者が納得日産はサビやすい、CVTが故障しやすい →何の根拠もない話ですね。公私共に日産のＣＶＴ車を長く乗っていますがこのようなことを起きていません。 新車でないなら使用状況がわからないので一概にはいえないことだと思います。 売却時査定が付かないと聞いて不安 →若い人が乗りたい車１位にあげた車なのでキューブ自体は人気があります。ただし、新車は高いので中古の人気があります。しかし。４ＷＤは不人気というかこの手の車で４ＷＤの必然性はあまりないので下取りが云々なのかも。 雪国の為、キューブのe-4WDは滑ると聞いて不安...

質問者が納得１．小さ目な車：1.3Ｌクラス ２．維持費が安い車：日本車、1.5Ｌ以下 ３．軽自動車：ターボ車にオプション付けると軽く200万円超えます ４．面倒見の良さ：日本にある店ならどこでもＯＫ ５．運転サポート：日本車の最新型 ６．長持ちする色：コーティングすれば５年は安心です。私はメタリック大好きです ７．輸入車：フィアット、乗る度にどこか壊れている。雨の日にエンジンが掛からない。シトロエン、サスが直らないまま。水たまりに入ったらエンジンが止まる。ＢＭＷ、音が煩い。どれも昔の話ですが ８．予算：日本車コンパクト...