キューブ
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"親"8 件の検索結果
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質問者が納得ズバリ、安くなる維持費で購入費をまかなうのは無理です。 新車で買って1年半もすれば、結局下取り査定は2年落ち。悲惨な金額ですよ。そして、新車購入ともなれば新たな出費。アクアは価格こそ安く聞こえますけれど、これは必要でしょうという物がほとんどオプションに設定されているからこそ、あの価格です。今のキューブに普通についていた物をつければ車両価格だけで220万円ほどになるのは必定です。それを燃費で補うのは無理です。ガソリンが1L500円ほどになったら考えるべきでしょうね。
4591日前view20
全般
 
質問者が納得どの程度をが出してくれるのかはわかりませんが、CUBEもストリームも乗った事がありますが、ストリームは乗りやすいですよ。 大きさも、別に大きくもないし。 グレードやオプションで190万台から乗り出せます。 最高グレードだと300万弱位掛かります。 私は1,8RSZのフルオプション、無限仕様にして新車購入しましたが、300万は越えました。 オデッセイへのステップアップするのには良い車だと思います。 まぁ最初ですから、私個人的な意見なら、ストリームの中古でRSZ(7人乗り)かRST(5人乗り)を勧めま...
4606日前view20
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質問者が納得1.小さ目な車:1.3Lクラス 2.維持費が安い車:日本車、1.5L以下 3.軽自動車:ターボ車にオプション付けると軽く200万円超えます 4.面倒見の良さ:日本にある店ならどこでもOK 5.運転サポート:日本車の最新型 6.長持ちする色:コーティングすれば5年は安心です。私はメタリック大好きです 7.輸入車:フィアット、乗る度にどこか壊れている。雨の日にエンジンが掛からない。シトロエン、サスが直らないまま。水たまりに入ったらエンジンが止まる。BMW、音が煩い。どれも昔の話ですが 8.予算:日本車コンパクト...
3114日前view13
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質問者が納得★停止状態からアクセル踏んでも、なかなか進みださない。 →ミッションがすべっているのでは?現在の走行距離はどれくらいでしょうか? 走行距離次第ではATF(ミッションオイル)の交換をしていない場合、 ミッションがすべってアクセルを踏んでも進まなくなる可能性があります。 ちなみに、メーカーにもよりますがATFの交換は4万キロごとが目安です。 ★通常 走る時も、回転数は、上がるのにスピードが出ない。 →上記の内容に加え、下記の内容と高水温警告灯点灯から推測すると、 あわせてエンジンの冷却系(ラジエーター)の不...
4398日前view183
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質問者が納得そんなわけのわからない中古車買う必要はありません。 きちんと保障が付いて程度がいいキューブはいくらでもあります。 車は高額な買い物ですのでしっかり考えて買いましょう。 慌てて買って良いことはありません。 出所がはっきりした程度のいいキューブを買ってください! 応援してます!!
4897日前view20
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質問者が納得国産の小型なら7年5万kmでもそんなにトラブルは無いでしょう。 次の車検まで待てばどうですか? 2年後なら電気自動車も選択肢に入ってくるかもだし。
5079日前view8
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質問者が納得質問者様が何を一番重視するかだと思います。 金額で選ぶならワゴンRやMRワゴンでしょうし、広さやパワーで選ぶならキューブです。 維持費も軽と普通車では雲泥の差があります。 私はMRワゴンのOEM車の日産のモコに乗っていますが、全てにおいて納得出来る車です。 私の場合もセカンドカーとしてワゴンRを購入予定でスズキの店に行きましたが、横に展示してあった街中で見かけないMRワゴンにしました。 ただ、値引きが渋く、日産のモコの見積を取るとかなり安かったのでモコにしました。 ただ、モコは可愛らしいデザインなの...
4524日前view14
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質問者が納得今の車と差を調べてください。 自動車税が年間1万円アップします。 車検ですが、重量税が1万円アップします。 以下はcx−5単体での値段です 車検自体13万+修理代です(ディーラー車検で)。cx−5はキューブより部品代が高いので、実質16〜18万だと思います。(年数が経過すればその分高くなっていきます。) オイル交換は最低年2回、一回6000円で2回毎にエレメント2000円掛かります。 バッテリーは5万ぐらいします。(約5年で交換?ディーラー推奨は3年)ガソリン車だと3万。 また、乗り出し価格は300万を...
4544日前view13
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