Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得クルーの場合はタクシー料金の見直しで小型車料金がなくなったのでわざわざ小型車を生産する必要がなくなったから。
クラウンセダンとコンフォートはトヨタはひた隠しにしていますが、新型LPi車が日本全国で車両のトラブルが続発したからです。
詳しい情報は得られていませんが、燃費が極端に悪くなる事例と、ガスタンク、燃料タンクのガス圧が通常の2倍程度まであがってしまうのと、タンク自体が高温になり後席が物凄く熱をもってしまうトラブル、ガス圧力が2倍程度になってるのでスタンドで充填できなくなるトラブルで今夏は業界ではかな...
5054日前view24
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質問者が納得①W30はエア抜きがしにくいのでマニュアル通りにもう一度エア抜きしてみる。
②ボンネット内にあるヒーターコックを調べてみる。
やってみて下さい！
5063日前view152
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質問者が納得エンジンはRB20E、FR駆動なので、
R31-34あたりのスカイラインと似ているのでは。
日産の部品一覧が出るDVD-ROMをヤフオクで入手し、
手元の車の部品番号をチェックした後、ローレルやスカイライン系を見てみて
流用の構想を練ってみよう。
5091日前view33
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質問者が納得私はセド、コンフォートと乗ってきて、現在はスーパーデラに乗っております。
一番のお気に入りはコンフォートですね。
広い室内居住空間は、運転席を最後部まで下げても、後部座席の足下のスペースに余裕の空間が残ることと、もう一つはコピーキーなコーナリングのハンドル操作感と、足回りのガタガタ感が運転する楽しさを醸し出してくれます。
ただ一点、欠点としてあげたいのが、リアランプ周りのデザインですね。ちとあれは肛門を見られる感覚ですな。
5139日前view25
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質問者が納得主に首都圏等で使用される車種 [編集]
* レクサス
o GS
o LS
* トヨタ
o トヨタ・カルディナ
o クラウン（ロイヤル系・アスリート系）
o クラウンセダン
o クラウンコンフォート
o セルシオ
o クラウンマジェスタ
o マークX
o マークII
o マークIIブリット
o プリウス
o アリスト
o カムリ
o エスティマ
o アルファード
* 日産
o プレジデント
o シーマ
o フーガ
o セドリック
o セドリックセダン
o グ...
5250日前view91
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質問者が納得まだ、アシェット・コレクションズ・ジャパン社のHPは更新されていないようですね。
※40号のプリンスホーミーが最後のまま。
やきもきするお気持ちは、良くわかりますが、版元HPが更新されない以上、お聞きになっているご質問に答えられる方は、ココには恐らくいないと思いますよ。
ここでご質問されるより、版元（アシェットですね）に電話で確認されるのが一番確実です。
電話番号は、版元（アシェットのHP：www.ncars.jp/contact.php）に記載されています。
当方も何回か電話したことがありますが、対応は良...
5294日前view38
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質問者が納得Yahoo！自動車によると、RB20E搭載車で10/15モード走行11.8km/Lとの記述がありました。
実燃費はちょっと分かりません。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/NI/S047/F001/M001/G016/
5319日前view23
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質問者が納得ギア比というのは噛み合っている歯車と歯車の歯数の比で表すのですが、現代の車のステアリングはラック＆ピニオン式で、ピニオンギアには歯数がありますが、ラックギアというのは真っ直ぐな棒に歯が切られているため、棒を長くすればいくらでも歯を切ることが出来、歯数というものがありません。つまり「歯数＝無限大」です。
したがってラック＆ピニオン式ステアリングのギア比はカタログ上でも無限大（∞）と書かれています。そもそもギア比という概念が成立しないギアなのです。
5350日前view68
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質問者が納得こんにちは。
必要なハーネスは「ＥＣＣＳハーネス」、つまりエンジンハーネスとそのサブハーネス（ノックセンサー、コイル、インジェクターなど）です。Ｓ１４用のハーネスがあればそれを加工して使用できます。当然ＥＣＵはＳ１４ターボの物を使用します。
また、オルタネータ、スターターのハーネスは車体のものをそのまま使用できます。
加工が必要なのはＥＣＣＳハーネスとメインハーネスの結合部分です。
エンジンＥＣＵの近くにあるコネクターですね。Ｓ１４ターボの配線図とＳ１５ＮＡの配線図が必要です。
ここですべてを説明する...
5437日前view732
